30万同德围居民突“围” 珠江新城添东行道路
潭村隧道与潭村立交一起,将花城大道与华南快速连接起来。
同德围南北高架北起白云一线(德康路),沿新市涌设置,南至西湾路。
■昨日,市长陈建华和市民一起步行同德围南北高架。
■昨日,同德围南北高架通车。
■潭村隧道开通。
广州同德围南北高架、潭村隧道、新化快速南段昨日通车
昨日,广州三个重大交通工程通车,市民出行将更方便啦!上午,花城大道东延线(首期)平江路-员村南街的潭村隧道,以及新化快速路南段(长洲至化龙)正式通车,前者将缓解黄埔大道压力,后者则为南出广州增添通道;中午,同德围南北高架桥正式通车,同德围地区近30万居民就此告别“华山一条路”的窘境。
■文/新快报记者 李辰曦 通讯员穗建 廖丽萍 董谷雨 薛辉东
■图/新快报记者 宁 彪
同德围南北高架双向四车道
3条路可上桥突“围”
限速40公里/小时
新快报讯 昨日上午10时30分,荔湾区西湾路富力唐宁花园一侧,同德围南北高架入口位置举行了一个简短的开通仪式,广州市长陈建华穿着一双白色运动鞋与街坊市民、建设者一同徒步踏上了南北高架桥。市人大、市政府、市政协、市建委、市交委、市城管委、白云区、荔湾区的相关负责人参加了开通活动。
“最初造价8个亿,通过不断优化,到最后5.8个亿,节省大约3亿元的预算,同德围公咨委功不可没。”陈建华在活动中多次向同德围公咨委表示感谢,并表示包括南北高架项目工程在内的同德围综合整治开始后,同德围公咨委做了大量协调工作,起到桥梁、纽带、沟通的作用,从而降低了成本,也缩短了工期。
陈建华还表示,“同德围模式”在今后政府服务工作中起到了很好示范性作用,是一种创新的社会治理模式。陈建华称,在今后政府服务工作中,要把群众路线教育实践活动投入到实处,问计于民、问需于民、问政于民,任何时候都要坚持为民,坚持用心做事。
同德围南北高架中午12时正式通车,全长3.48公里,标准段桥宽16.5米,为城市次干道,为双向四车道,设计车速40公里/小时,将彻底改变同德围地区“华山一条路”(主要指西槎路)的局面,高架范围贯穿京广铁路西侧沿线货场,主要起到快速将货车车流疏散的作用,并以此降低西槎路的交通压力。
交通、交警部门疏导指引
一、同德围外围车辆进入同德围南北高架桥
1.来自环市西路的车辆转入西湾路,前行1.3公里在唐宁花园入口处右转进入同德围南北高架(南往北行)。
2.来自西槎路、石槎路的车辆转入德康路,在德康路白云一线跨线桥右转进入同德围南北高架(北往南行)。
3.来自三元里、岗贝路的车辆转入德康路往西行,到西槎路口掉头往东行,在德康路白云一线跨线桥右转进入同德围南北高架(北往南行)。
二、同德围地区的车辆,则可选择从3条线路进入同德围南北高架桥,分别是从西槎路通过荔德路、从西槎路通过粤溪北路、从西槎路通过横滘大道后进入同德围南北高架桥,而且南往北、北往南均可。
潭村隧道通车
花城大道将接华快
新快报讯 花城大道东延线潭村隧道昨日正式通车,珠江新城车辆又多了一个东行道路。
潭村隧道位于天河区珠江新城,西起平江路,东止员村南街,道路东西向主线全长908米,道路等级为城市主干道,主线设计车速50公里/小时,辅道设计车速40公里/小时,其中东行隧道为双向4车道,全长约480米。
潭村隧道系花城大道东延线建设工程的重要组成部分,它与潭村立交一起,将花城大道与华南快速这两条天河中南部重要的“十字架组合”连接在了一起。
目前珠江新城的车辆要想上华快必须转入黄埔大道,黄埔大道接上华快的路段长期以来都是塞车黑点。整体潭村立交系统计划于明年1月份开通,届时将对分散与缓解黄埔大道交通压力、均衡周边路网发挥一定的作用。
新化快速南段开通
连通大学城新造
节约40分钟路程
新快报讯 新化快速南段昨日试运营,广州市南出口又添一重要通道。
新化快速路项目途经海珠、黄埔、番禺三个区,起点与新港东路对接,跨越珠江后航道之官洲河和新造水道,穿越大学城、长洲岛,终点于化龙立交与广珠东线、东二环及广明高速相接,为设计车速80公里/小时、双向六车道的城市快速路。
项目建成后,将优化广州南部地区道路主骨架网络。此次建成试运营的新化快速南段(长洲至化龙)起点位于长洲立交的金洲南路,终点于化龙立交与广珠东线、东二环及广明高速相接,全长7.550公里。
该路段通车后,可连通大学城和番禺新造,两地往来缩减绕行几十公里,预计可节约40分钟左右路程。