6.3万吨！虎门港迎史上最大船舶
■5月27日，载重6.3万吨的“信德天津”轮停靠在虎门港7号泊位虎门港供图
东莞时间网讯 昨日中午，载重6.3万吨的“信德天津”轮缓缓靠泊在虎门港集装箱港务有限公司(以下简称DHCT)7号泊位，该班轮为虎门港开港以来最大的集装箱船舶，再次刷新了虎门港集装箱班轮靠泊吨位纪录。
到目前，在虎门港开通天津线的船公司已经达到4家，共投入10余艘3万吨级以上船舶运营天津线，虎门港-天津线已基本实现“天天班”运作，将为华南区域货源提供更优质、更快捷便利的物流服务，降低莞企内销成本。
加速南北货源往来
据虎门港负责人介绍，“信德天津”是中国外运阳光速航运输有限公司（以下简称“外运速航”）在虎门港-天津航线上继投入“中外运虎门”轮后，又一艘投入超过3000TEU的集装箱船舶，不仅为虎门港开港以来单船重箱装卸量最大的一次航班，也是通过虎门大桥的最大载重吨的集装箱班轮。
“信德天津”轮型长294米，型宽32.2米，船舶载重6.3万吨，最大吃水13.3米，最大可装载集装箱4800TEU。“‘信德天津’轮装卸箱工作将在30小时内完成，船时效率将达到160自然箱/艘时，预计每航次承载1600个小柜、400个大柜，每个月往返达2.5个航次。”
据外运速航负责人介绍，该公司目前在虎门港-天津线上共投入了4艘3万吨级以上的大船运营，此航线南下货物种类主要有煤炭、矿产等，北上货物种类主要有石粉、电子产品、家具、轻工产品等。北上货源分布地主要包括珠三角、湛江、茂名、广西等地区。
上述负责人对记者称，“信德天津”轮的靠泊标志着虎门港服务水平达到了一个新的高度，也标志着虎门港的发展迈向一个新的台阶。
降低莞企物流成本
实际上，5月23日，虎门港已再度新增一条天津线。到目前为止，在虎门港开通天津线的船公司已经达到4家，包括外运速航、天津津海海运有限公司、洋浦中良海运有限公司及宁波远洋等船公司，共投入10余艘3万吨级以上船舶运营天津线，虎门港-天津线已基本实现天天班运作。
“东莞本地货源丰富，潜力巨大，外运航速对于进一步加密虎门港至天津航线的运营充满信心。”虎门港负责人对记者表示，虎门港-天津线天天班运作，将为东莞乃至华南区域货源提供更优质、更快捷便利的物流服务，更好地帮助莞企降低经营成本。
目前，虎门港航线布局已全面覆盖环渤海、长三角、海西、珠三角、西南等国内沿海城市，内贸航线布局基本形成，继南沙港区之后，成为珠三角地区第二大内贸港区。据虎门港负责人介绍，虎门港接下来将致力于进一步降低莞企物流成本，为莞企提供优质的港口物流服务，以有效缩短运输时间，加速莞企转型升级。
外运速航自进入虎门港以来，在虎门港共投入9艘班轮。据介绍，今年第一季度，中外运阳光速航占DHCT吞吐量的51.6%。
亮点
前4月集装箱吞吐量同比增长65%至60万标箱
虎门港吞吐量呈井喷式增长 朝近洋航线基本港迈进
随着虎门港在招商引资方面取得突破性进展以及船公司航线密度和运力的增加，今年虎门港集装箱吞吐量继续去年的井喷式增长。
据虎门港负责人介绍，今年以来，虽然全球经济呈平稳发展状态，但是虎门港集装箱吞吐量发展依然迅猛，市场前景被广泛看好。前4个月，集装箱吞吐量达60万标箱，较去年同期增长65%。其中DHCT完成38.15万标箱，同比增长66.21%。
此外，外贸集装箱业务同样取得长足的进步，前四个月完成外贸集装箱吞吐量同比增长61%；而虎门港至台湾线一周双班的正常运营，也为进出口企业提供更加充裕的报关时间，也意味着虎门港朝打造近洋航线基本港的目标又迈出了坚实的一步。记者 刘耕
“信德天津”轮基本参数
●型长：294米
●型宽：32.2米
●最大吃水13.3米
●最大可装载集装箱：4800TEU(集装箱的计量单位）
