广州车牌连续三个月出现底价成交 竞价申请人数骤降

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信息时报讯 （记者 李慧燕 实习生 叶润林 通讯员 交通宣）记者昨日从广州市交通部门获悉，8～10月广州市中小客车增量指标竞价（个人部分）平均成交价持续降低，较7月下降26%。8月份最低成交价重新恢复到底价1万元，结束了连续8个月的无底价（10000元）成交记录。

公交地铁出行人数上升

昨日，市交通信息指挥中心统计的数据显示，广州市10月份城市道路交通拥堵情况较9月份有所缓解，全天拥堵指数为4.06（轻度拥堵），环比9月份下降14.6%，同比2013年10月下降6.3%。其中，晚高峰时段拥堵指数下降最为明显，晚高峰时段为“中度拥堵”的天数比9月份减少7天，平均拥堵等级下降一级。

据介绍，随着中心城区用车成本的不断提升，市民的出行方式正逐渐发生改变，更多的私家车出行转向了集约式公共交通。监测结果显示，中心城区25条重要主次干道中约74%路段的交通量出现了下降现象，平均降幅为3%；与此同时，8～10月市民的公交地铁出行量则略有提升，比7月份约增加20.42万人次/日，其中公交车刷卡量上升3%。个体交通出行流量的下降也促使了公交车运行速度的提升，公交专用道工作日早晚高峰平均速度比7月份增加约2%。

竞价申请人数大幅下降

市民买车意愿受到较大影响。根据广州市中小客车指标调控竞价系统公布结果，8～10月中小客车增量指标竞价（个人部分）平均成交价较7月下降26%，8月最低成交价重新恢复到底价1万元。9月份、10月份最低成交价格也都是以底价1万元成交。

另外，8、9月竞价指标的申请人数也大幅度下降，比7月减少约22%，9月份甚至出现了竞价申请人数（4134人）低于指标投放数（4483个）的情况，这说明预期用车成本的上升使得市民的购车意愿下降明显。