三号线晚高峰贯通车再上线，怎么乘这次说的更清楚了！
大洋网讯 8日起，三号线晚高峰“机场北-番禺广场”贯通车再次上线，体育西路两个站台都有车去机场，乘客不要只守在中间的6号站台“苦等”三号线北延段，而“无视”身后4号站台的贯通车。
记者7日现场走访发现，广州地铁在体育西路站4号站台新增了投影仪，动态显示本班列车的终点站信息，避免乘客“上错车”或者“有车不上”。有待完善的是，对于只使用英文的乘客，目前贯通车的指引还有些不够，列车进站广播只有中文。
晚高峰贯通车密度高，两个站台都有车去机场
7月8日起，三号线在晚高峰期间继续试行“机场北-番禺广场”双向贯通车。
贯通车开行期间，三号线体育西路南往北方向的4号站台、6号站台，都有列车去往机场北。其中，6号站台就是三号线北延段列车停靠的站台，4号站台则为原来天河客运站方向列车停靠的站台，前者在中间，后者在外侧。
根据6月中旬试行时的安排，晚高峰期间贯通车的发车密度颇高。机场北-番禺广场的贯通车和机场北-体育西路的普通车比例为1:1，番禺广场-机场北方向和番禺广场-天河客运站列车比例为1:2。
广州地铁表示，开行贯通车之后，乘客无需在体育西路下车换乘，体育西路站预计每天减少约4万人次换乘客流。6月18日-20日试行期间，等待去往机场方向列车的乘客表示，候车的人龙比之前短了一半。
新提升：
增加投影显示列车终点站信息
此前，很多习惯在中间6号站台等三号线北延段列车的乘客，不知道身后的4站台新增了贯通车去机场北方向。为此，地铁派出大量工作人员走到6号站台的人群中，用喇叭提醒动员乘客。
大量增加人手毕竟不是长久之计，地铁最近采取了新的提示方式——在4号站台增加投影仪。7日中午，记者在现场看到，屏蔽门上方的吊板空白处，新增了投影指引，动态显示本班列车的目的地和下一站信息，让6号站台的乘客一回头就能看到。
记者留意到，和吊板上其他文字信息相比，投影的文字字体偏小，看起来有些费劲。还有乘客建议，现在大多数人都是低头族，拿着手机不抬头，可以考虑在中间的6号站台加大广播的音量，提醒乘客4号站台有车去机场北方向。
待完善：
英语进站广播还是空白
对于使用英语的乘客，目前贯通车的语音指引可能还有些不够。记者在体育西路站发现，列车进站前，站台广播会提醒本班列车的终点站信息，但是只有普通话和粤语，没有英文广播。
如果不懂中文，所处的地方又正好看不到投影，单凭看站台电视和听进站广播（两者都只有中文），外国乘客是无法知道本班列车的目的地。
此前记者采访时看到，贯通车开行期间，一位外国女士在车门前观察许久，试图努力地看车厢里的线路图，来判断列车到底开往哪里，最后在关门前一刻才非常犹豫地上了车。
5月初，广州地铁在三号线贯通车经过的车站增加列车进站广播，告知乘客列车终点站信息。除了体育西路站之外，其他站点的广播均为普粤英三语。
（广报全媒体记者李天研）
