一三四五八号线 25站限流成常态

　　二、三、五号线下半年将增加7列新车 　二号线早高峰大小交路加3列车

　　三号线早高峰客村-天河客运站区段、高峰期同和-大石区段各加1列

　　五号线高峰期(三溪-滘口)加2列车 

　　这个月起，广州地铁全线网25个车站实施常态化限流，涉及5条线路。目前，地铁哪几条线、哪些区段最挤？面对与日俱增的客流量，地铁运力是否足够？除了限流，今年还有什么疏导客流的新举措？带着一连串问题，记者专访了广州地铁运营总部相关负责人。

　　文/记者李天研

　　通讯员叶子川、刘劲

　　关键词：拥挤前三位

　　一、三、五号线高峰期满载率超100%

　　5月12日起，广州地铁线网25个车站实施常态化限流，涉及线路包括一号线、三号线、四号线、五号线和八号线。其中，新增4个限流车站，均位于八号线；取消1个车站，为一号线的体育中心站。现阶段，哪些线路和区段的运力较为紧张？地铁运营总部表示，目前线网高峰期满载率较高的线路为一、三、五号线，最大满载率均超过100%。相应运力较为紧张的区段有：一号线公园前～农讲所区段，三号线珠江新城～客村区段、同和～体育西区段及五号线车陂南～珠江新城区段。

　　2011年，广州地铁增购90列列车。目前新车到货情况如何？地铁公司回复：自2011年5月以来，二、三、五号线等多条线路增购的列车逐步到货。截至2014年上半年，各线路的增购车基本到货完毕——计划共90列，目前已到货89列。其中，86列车已完成调试，将陆续投放到二、三、五号线运营。

　　地铁公司表示，现有列车(含增购列车)数量基本能应对日益增长的客流需要。

　　关键词：运营新安排

　　二三五号线最小发车间隔压缩至2分10秒

　　去年地铁公司采取了二号线长短线、三号线早高峰短线车等方式缓解拥堵。如今已实施一年多，效果如何？

　　地铁运营总部介绍，二、五号线运能分别比2012年提高17%、10%。尤其是作为南北大动脉的二号线，现在全线无一个车站进入常态化限流的名单。以往“挤成照片”的三号线同和～体育西段，行车间隔从4分半钟压缩至目前的2分半钟，运能提升超过40%，缓解了同和～体育西段各站的大客流压力，缩短了客流控制时间。

　　2014年下半年，广州地铁将进一步挖潜增效，提高重点线路高峰时段的运能，二、三、五号线总共将增加7列新车，最小发车间隔压缩至2分10秒。地铁公司计划：二号线早高峰大小交路增加3列车(大交路加2列，小交路加1列)，最小行车间隔约为2分10秒(原2分20秒)；三号线早高峰客村至天河客运站区段、同和至大石区段高峰期各加车1列，最小行车间隔约为2分10秒(原2分20秒)；五号线高峰期(三溪至滘口)加2列车，最小行车间隔压缩至2分20秒(原2分30秒)。加车后，二、三、五号线的高峰期运能将比年初提升10%、2%和4%。

　　关键词：客流特点

　　客流强度全国第一，休息日比工作日拥挤

　　地铁公司表示，广州地铁线网目前运营里程仅260公里，线路长度约为北京、上海地铁的一半，但日均客运量则超过北京上海的一半以上，暂居全国第一位。

　　记者专门对地铁官微每日发布的客流信息进行统计，发现广州地铁往往在周末和节假日出现客流峰值，新纪录均在节日诞生。北京和上海地铁则是工作日比节假日更多人，新纪录多在一至五的上班日出现。为什么广州地铁会出现休息日比工作日更挤的现象？

　　地铁公司运营总部解释：广州地铁线网的通达性较高，与市中心各大商圈、购物旺地以及大型的娱乐休闲场所紧密相连，地铁成为乘客娱乐休闲出行的重要方式，且除从化、增城两区未通地铁外，其他各区均有地铁线路通达，周末及节假日进市中心商业区的出行需求较大，因此假日客流更高。

　　端午客流超720万

　　按周末时刻表发车

　　本报讯  (记者李天研 通讯员叶子川、李丽云)今年端午假期为5月31日至6月2日，刚好遇上儿童节和端午节，广州地铁预计假期日均客流将超700万人次，比工作日增加约100万。端午节当天，线网客流将达到高峰720万人次以上，同比去年约上升15%。据地铁公司介绍，小长假线网将执行周末时刻表，未有推迟收车的计划，各线路均增加备用车疏导客流。