上半年成绩：德系三豪门任务升毛利降

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        ◎经销商：卖一辆亏一辆

        ◎业内人士：亏本卖车是为售后输送新血液

        近两年来，中山地区豪车市场不断升温，越来越多的豪车经销商陆续在此落户，而长期称霸国内豪车市场的“德系三豪门”有否受到后来者的冲击呢？南都记者走访本土市场了解到，今年上半年，德系豪车经销商成绩并不理想，均寄望下半年“时来运转”。

        任务超负荷　经销商消化不良

        作为中山地区的老牌豪车经销商，去年宝马中山宝星店的全年销售任务为1150辆，而今年该店肩负1390辆的重担。该店相关负责人称，整体而言，今年上半年中山地区豪车市场总量有所增长，各家经销商生存状况不尽相同，而该店拿到的成绩单则未如理想。“今年上半年经济环境仍不明朗，对豪车消费有所影响，但销售任务不断加码，经销商面临更严峻的挑战，希望下半年豪车市场加速升温吧。”

        宝马中山合宝店相关负责人表示，该店去年销售任务仅为650辆，而今年亦提升至850辆。该负责人指出，尽管相比上述同品牌经销商，该店销售任务“轻松得多”，但由于该店开业至今不足3年时间，而且所处的白沙湾汽车商圈仍未真正形成规模效应，“上半年销售任务基本完成，但一点儿也不轻松。”

        奔驰中山某4S店相关负责人向南都记者透露，去年中山地区奔驰品牌(两家经销商)销售任务为1600辆左右，而今年相关数据提升至1800辆。该负责人指出，上个月该店已经清空旧款C级，而全新C级将于今年8月下旬正式上。