广州迎来首个本土上市港口企业 将募集资金投入港口基建中

位于黄埔区以鱼珠为核心临港经济圈边上的广州港码头。记者黎湛均摄

等了8年，昨日，广州港股份有限公司成功在A股上市。开盘不久，广州港涨44%。当天，南京港、宁波港等其他港口股也大涨。业内分析，港口上市，可吸引资本进入，从而提高港口建设和管理能力。珠三角未来或将掀起升级版的港口之战。

广州港将募集资金投入港口基建

广州港股份公司成立于2010年12月28日，由广州港集团、国投交通控股、广州发展共同发起设立；2014年5月，引进中远集团、上海中海码头作为战略投资者。昨日据广州港介绍，本次发行A股前，广州港集团持有广州港股份公司86.45%的股份。发行后，广州港集团依然拥有绝对控股比例。

根据广州港股份首次公开发行股票招股说明书披露，此次发行并上市所募集资金中的16亿元将用于广州港南沙港区三期工程项目。南沙港区三期工程主要包括建设4个10万吨级集装箱泊位和两个7万吨级集装箱泊位，项目总投资为74.74亿元。

珠三角港口价格战早已掀起

广州港上市后，希望依托和借助资本市场的力量，加快港口基础设施建设，提升港口运营管理水平，拓展新的港口发展空间。这与目前珠三角港口竞争激烈有关。

广州港曾在《首次公开发行股票招股说明书》提及周边港口竞争的风险。根据里边分析，公司主要竞争对手为周边港口，包括香港、深圳、珠海、东莞等港口，其中广州港、深圳港和香港港相互距离较近，货物吞吐量规模较大，是区域内最主要的三个港口。周边港口之间的竞争则主要体现在价格、装卸效率、装卸货损货差及服务质量等各个方面。相邻港口通过价格竞争获取货源的现象较为普遍，货量存在分流的可能，因此在港口行业逐步进入整体结构性重组的背景下，激烈的市场竞争使得港口行业收费上涨存在一定压力，部分货类的收费有适当下调的可能性。

此外，据交通部数据，2016年广州的港口集装箱吞吐量为1858万标准箱。同期，香港的集装箱吞吐量为1963.2万标准箱，两者仅差100万标准箱。而2003年时，广州港的集装箱吞吐量仅为香港的13.54%。有业内人士认为，广州港上市后，广州、深圳和香港这三个近在咫尺的港口竞争势必越发激烈。

港口上市公司主业面临压力

从目前几个上市港口的情况来看，因国内外贸易低迷，航业景气指数不高，它们的运营遇到了极大挑战。比如深圳两个上市港口公司：深赤湾A2016年归属上市公司股东的净利润为5.3亿元，2015年为5.2亿元，同比上涨0.88%。盐田港归属上市公司的2016年净利润为3.4亿元，2015年为4.3亿元，同比下降20%。

尽管广州港近年成绩明显，但其主业务同样面临压力。广州港《首次公开发行股票招股说明书》介绍，各项业务毛利率波动风险，公司2016年度、2015年度及2014年度的装卸及相关业务毛利率分别为39.44%、40.42%及43.13%，整体呈下降趋势；2016年度、2015年度及2014年度，公司物流及港口辅助业务毛利率分别为19.53%、24.75%及26.77%，整体呈下降趋势。

(记者任先博)