新车要自办上牌 车行马上减少优惠甚至不卖车
消费者在4S店选购汽车。资料图
一听新车要自办上牌
车行马上减少优惠甚至不卖车
市消委会：合同未注明不能作为强制搭售证据，市民可拒绝购买
南城的张先生报料：：近期打算购买一台10万左右的经济型轿车，看《东莞时报》“生活帮”了解到自办车牌很方便，最快2天就搞定。我也想自办新车上牌，但去看车的几家车行却表示，如果自办新车上牌，要么没优惠，要么不卖车。
核实了解
自办上牌优惠最高少1.5万元
有车行甚至因此不卖车
昨日，记者来到南城莞太路，走访了5家车行，这5家车行有两家卖日系车，另外三家卖美系车、法系车和德系车。这5家车行中，上牌费最低的为1800元，最高的为2800元。
一家日系车行销售顾问翟先生说，如果自办新车上牌的，车行不卖车。另外4家车行销售顾问表示，如果自办新车上牌也可以，但优惠幅度会少很多，有一家法系车行销售顾问甚至表示，如果自办新车上牌，没有任何优惠。一家日系车行销售顾问刘先生告诉记者，自办新车上牌的，优惠额减少1.5万元，远远高于上牌费2500元。
翟先生还向记者坦言：现在卖车利润比较低，除了售后，就只能靠代办上牌和代买保险来赚钱了，而且1800元的上牌费不是很贵的了。
据记者了解，在东莞，车主自办新车上牌只要125-135元，大约2天能办完；目前车行帮车主上牌，大部分也是找代办上牌，代办收取车行的费用标准为：普通小车500-600元，豪华车700-800元，远低于车行收取车主的上牌费用，而且所需时间为2周左右。
部门回应
市消委会：
合同未注明不能判断为强制搭售
市消费者委员会秘书长邓国平表示，车行的主要经营范围是售车，代办上牌、代缴保险都属于车行为消费者提供的增值服务。
如果消费者觉得代办价格高、收费不合理，消费者可以不购买，因为在消费环节中，消费者有权抵制不合理的交易。邓国平说，车行的这种行为没有形成霸王条款的要素。
对于市民称：该行为构成强制搭售，邓国平说，因为消费者举证难，因此在这类纠纷中很难认定车行的行为是否不合法，因而也不能确定具体是哪种违法行为。因消费者未在车行购买代办上牌服务，而导致不能享受车行的优惠条件，这类情况要明确的写在购买合同中，才能作为举证的证据。
但是车行通常不会将此明确标在合同中，因此无法作为车行强制搭售的证据，而消费者签署了合同，也代表认可了合同中的条款，也需要履行合同。
此外，市物价局工作人员介绍，对于代办新车上牌的收费没有明确标准。车行为消费者提供代办服务，消费者可以拒绝购买。在买卖环节中，均以自愿为基本原则。
