东莞公交票价普降 刷“东莞通”可打9折
市民刷东莞通卡乘坐公交车九折优惠。资料图 记者 陈栋 摄
东莞公交票价普降半年为市民省钱900万，年底坐地铁也能享优惠
刷“东莞通”乘地铁票价可打9折
东莞时间网讯 就在今年底，东莞地铁首条线路2号线部分站点就可以开通试运行了，明年5月全线开通运行。
昨天，记者从东莞市政府新闻办、市发展和改革局召开的新闻发布会上了解到，未来市民乘坐地铁不仅可以刷“东莞通”，还能享受到跟公交车一样刷卡票价打9折的优惠。
另外，早在今年1月，东莞的公交车票价普降2成，半年来已直接优惠市民约900万元。
年初东莞公交车票价普降两成
以前，经常乘坐公交车的市民常常抱怨跨镇公交收费太贵，有时候还会遭遇到同一路程乘客被收不同票价的乱象。
今年1月15日，一个名为《东莞市公共汽车票价优化调整实施方案》正式颁布实施，不仅终结了过往公交票价的混乱现状，还将全市公交票价普遍降低了2成。
市发改局副局长陈志超透露，目前东莞主要有城巴、跨镇公汽、镇内公汽三种公共汽车客运形式。其中城巴主要实行统一票制，每人次2元；镇内公汽根据线路行驶里程实行统一票制或分段票制，统一票制主要为2元/人次，分段票制票价水平约为每人每公里0.20元；跨镇公汽实施分段票制，票价水平约为每人每公里0.25元。实行公交运营体制改革后，将以票价水平较低的城巴和镇内公汽票价水平为基础制定票价，将跨镇公交分段票制票价水平从每人每公里0.25元降低为每人每公里0.20元，下降了20%。
以市区至凤岗为例，跨镇公交里程100多公里，按照以前跨镇公交每人每公里0.25元的标准计算，市民需要支付25元的票价，现在只需支付20元，跨镇公交的票价水平真正降低了20%。
除此之外，东莞公交还有很多优惠票价政策，比如对户籍老年人、残疾人、中小学生和军人等特殊群体享受免票或半票优惠。
坐地铁刷“东莞通”也打9折
不得不提醒您的是，如果您只是普通市民，享受不到这些优惠政策，也没关系，那就办上一张“东莞通”，可以直接在公交票价上打个9折。原来使用“东莞通”的折扣只有9.8折，现在再使用“东莞通”乘坐公交车，是不是感觉优惠大了？
陈志超透露，其实除了公交车，年底即将开通试运行的地铁，同样也可以刷“东莞通”，也同样可以享受票价打9折的优惠。
半年已为市民优惠约900万元
陈志超透露，目前东巴公司已累计开通26条跨镇公交线路，投放运力480辆，截至上半年，累计完成客运量1080万人次，营收总额约3242.6万元。
据统计，东巴公司投放运营的跨镇线路票价水平由原每人每公里0.25元调整为0.20元降低20%之后，直接优惠群众810.65万元；使用“东莞通”乘坐公交享受票价9折优惠，优惠群众约54万元；对老年人、残疾人、中小学生和军人等特殊群体的票价优惠政策，优惠约36万元。这几项优惠加在一起，就已经超过了900万元。不仅如此，水乡5镇以统票为主，公交服务也更加完善。
陈志超直言，《东莞市公共汽车票价优化调整实施方案》对推进公交低票价政策起到了积极作用，除个别乘客对分段递减统票的计价方式不理解、不认同，在线路投放初期的咨询、意见较多外，其他的实施情况较好。
接下来，市发改局将会同交通部门、企业等继续跟进、评估《实施方案》的实施情况，在广泛听取社会各界对《实施方案》的意见、建议基础上，进一步完善我市公交票价管理。
【焦点关注】
投币分段递减统票更贵？刷“东莞通”最划算
问：有的线路刷卡和投币的收费不同，特别是投币采取分段递减统票，市民只要上车了，哪怕只坐了一站路、两站路，都要收取从上车站到终点站的票价。比如从第一国际到虎门高铁站的801路，从第一国际上车之后如果在市科技馆下车，投币要支付全程6元车票，太贵了。
市发改局：考虑到人为售票导致乱收费严重，这次公交体制改革决定采取无人售票的方式，为杜绝乱收费规范收费的角度考虑，采取分段递减统票的方式。
根据统计，有75%的乘客乘坐的里程能达到8成，即便是现金投币绝大多数的人支付的票价还是比以前便宜了。
乘坐里程越长票价越优惠，但确实对于短途上下的乘客，现金投币的票价偏高了。为解决这个问题，我们已与公交部门沟通考虑通过沿途镇内公交线路规划设置和补充，来解决短途线路乘客的问题。
但是，刷“东莞通”就不存在这个问题，分段收费，而且还能在票价下浮20%的基础上再打个9折，鼓励大家多使用“东莞通”。
