东莞六成网友认为：东莞不堵
下班高峰时段的莞城八达路。记者石忠情 摄
某车载导航机构发布的交通分析报告称东莞拥堵程度全国排第十，东莞人认吗？
本版文/记者吴城华、关旭东、姜璐（署名除外）
“东莞拥堵程度全国排第十。”近日，网上一份《2014年第一季度全国(不含港、澳、台地区)交通分析报告》引发关注，该报告由一家车载导航机构发布，称全国拥堵城市排名为杭州、上海、沈阳、北京等，其中东莞以拥堵延时指数1.72排名榜单第十，超过了省内的广州和佛山。
该榜单靠谱吗？专门针对“你认为东莞堵车吗”展开网络调查，其中六成网友认为“东莞不堵”。但也有网友表示，根据自己的开车经验，“东莞城区的堵车程度绝对超过广州城区”。
不少网友认为报告的调查不切实际
记者发现，去年中科院曾发布过一份《中国新型城市化报告2012》，该份报告称，早已进入“百万车时代”的东莞在堵车的情况下上班平均费时22分钟，在全国排名倒数第四。也就是说，东莞属于上班花费时间较少的城市。两个榜单存在的差异让东莞的网友们有些不淡定了。
对于东莞位居拥堵城市第十，东莞多数网友并不认同。一位网友说：“东莞市很少堵车，条条大路都是6车道，条条路都是相通的。”
“东莞空气比较好而且人又比较少，请你们调查清楚。”另一位网友也认为，东莞非常畅通。不少网友还说，《2014年第一季度全国(不含港、澳、台地区)交通分析报告》的调查不切实际。
不过也有网友认为东莞现在堵车严重，其中一名网友就说：“我经常往来广州、东莞，我就经常跟人说，东莞城区的堵车程度绝对超过广州城区，看来调查和我感受的一样。”
该网友还分析说，在避免拥堵方面，广州地铁的作用很大，现在广州主城区市民出行大部分已经以地铁为主。而东莞还没有轨道交通，出行一般依赖私家车，拥堵程度如广州上世纪90年代还没有地铁时的样子。
专门针对“你认为东莞堵车吗”这个问题展开了网络调查，截至昨日下午5时,60.4%的网友认为“东莞不堵，很少堵车，很畅通，条条路都是相通的”。有39.11%的网友认为“很堵，东莞机动车保有量的快速增长，许多主干道高峰期堵得严重”。
■专家说
东莞道路交通仍有欠缺
市政协委员梁聚峰认为，目前东莞交通拥堵情况较一线大城市来说相对缓和，但作为“组团式”城市（大、中、小城区和小城镇的协调发展），东莞的道路交通发展仍有欠缺。
梁聚峰表示，东莞的拥堵主要有3个方面的原因：一是近年来私家车大量增加，私家车替代摩托车成为市民出行的工具，车辆的保有量持续增加；二是缺乏有效的道路交通疏导方式，高峰拥堵期交警的疏导不到位；三是学校集群建设，如高级中学和东莞一中建在一起，东华中学和光明中学也挨着建，周末家长集中开车接送孩子时，就出现了东莞特有的“周末拥堵”现象。
■报告说
东莞拥堵排名全国第十
这份分析报告由一家车载导航机构发布，根据报告，全国拥堵城市中排在第一名的是杭州，拥堵延时指数为2.82；其次是上海，拥堵延时指数为2.4；接下来依次为沈阳、北京、南京、深圳等市。
令人意外的是，东莞以拥堵延时指数1.72排名榜单第十，超过了省内的广州和佛山。通俗地说，拥堵延时指数是指“交通拥堵时通过某地的时间”除以“交通非拥堵时通过某地的时间”，东莞“拥堵延时指数1.72”的意思是指：原本只需要花费1分钟通过的路段，实际需要花费1分43秒。
“数据主要来源于出租车上的GPS车辆装置和无线通信设备上传的车辆行驶信息。”发布报告的车载导航机构相关负责人介绍，因为出租车几乎每天都在路上跑，所以能够准确反映城市的交通状况，此外，使用地图的用户反馈也是重要的参考依据。
该负责人表示，从今年第一季度的数据可以看出，每个城市的拥堵都有不同程度的加重。“造成城市拥堵的原因是多方面的，既有交通供给本身不足的问题，也包括交通需求过大或分布欠合理的问题。”该负责人说，关键问题可能还是因为施工的路段太多，从而导致交通堵塞。
