“东莞制造”处价值链低端 培养自主品牌成必然

26.05.2015  15:52

自改革开放以来,中国利用廉价劳动力资源大力发展劳动密集型产业,进而成为全球制造业大国之一。低成本、高品质曾是“中国制造”主要的竞争利器,也是东莞赢得“世界工厂”称号的最主要原因。

但近年来,随着全球经济下滑、原材料以及人工成本的提升、经营环境的不断变化,东莞作为“世界工厂”的优势在逐渐丧失,不少工厂都面临倒闭的命运。如何将本土的优质制造,完美地向市场展现,成为摆在政府、“东莞制造”企业家面前不可回避的问题。如今虎门的第五时尚莞为培养自主品牌提供了一种可能性。

第五时尚艺术莞的项目负责人罗玲告诉记者,第五时尚艺术莞将会挑选优质制造企业,并根据其品牌定位与风格量身挑选适合的艺术家,由这些国内外的设计师通过艺术元素赋予其生命力。“将艺术元素与‘东莞制造’进行融合,让‘东莞制造’能更有尊严,将命运掌握在自己手中。”罗玲如是说。

培养自主品牌成为必然

“东莞制造”发端于改革开放初期承接的港台产业转移,以服装、鞋帽、家纺、电子产品等时尚产业最具代表性。由于多为以“三来一补”的加工贸易为主,世界知名的奢侈品如爱马仕、路易威登、巴宝莉、香奈儿,以及世界著名品牌阿迪达斯、耐克等产品都在东莞生产,东莞制造企业“隐形冠军”比比皆是。但在激烈的国际市场竞争中,品牌竞争才是企业创造高附加值和获取丰厚利润的竞争利器,但目前东莞制造型企业大部分属于代工生产或者贴牌生产,自主品牌并不多,国际性品牌更是凤毛麟角。“东莞制造”长期处于价值链的低端,因此利润非常微薄。一旦经济大环境下滑,此类型企业便很容易面临倒闭的风险。

品牌缺乏的另一个缺点就是极易造成企业间的恶性竞争。面对有限的市场容量,同一地区的的企业往往会竞相偷工减料、生产伪劣产品以次充好来降低生产成本,从而获取竞争优势。这种恶性竞争现象影响了企业的良性运营,使得企业没有足够的资金投入到产品的研发和品牌化建设,只能维持在一个相对不高的竞争水平之上。长此以往,不但同类行业的整体技术水平和产品质量难以提高,并且阻碍整个地区行业良性化发展。因此,培养自主品牌,走高附加值转型之路成为了“东莞制造”的必然选择。

南航将执行广州至泰国曼谷廊曼航线
中新网广州4月6日电 中国南方航空公司6日宣布,广东大洋网
30日下午广州出港机票搜索量瞬间涨4倍
大洋网讯 11月30日广州市番禺区、荔湾区、白云区广东大洋网