东莞加大黄标车淘汰力度 下月起全市禁行

　　近段时间，东莞市政府连续多次召开工作会议、约谈督导会议，对加快黄标车淘汰工作进行研究部署，副市长喻丽君更是亲率市环保、财政等有关部门，到寮步镇进行督导，要求坚决打赢黄标车淘汰攻坚战。但在很多市民看来，似乎淘汰黄标车仅是政府为了完成省下达的任务，真的如此吗？市政府如此关注黄标车淘汰，我们了解多少呢？

　　 淘汰黄标车有何用

　　东莞市在用汽车保有量在全省排第三，机动车尾气中120—200种不同的化合物，主要包括碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物、碳黑和颗粒物等。据有关研究表明，中心城市大气中有八成的一氧化碳、近六成的氮氧化物均来自汽车尾气。人体吸入这些污染物极易导致呼吸道系统疾病，甚至引起致癌、致畸、致突变。

　　而黄标车排放的一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）分别占汽车排放总量的六成和七成。要解决机动车排气污染以及对市民带来的健康危害，首要解决的就是黄标车这个主凶。

　　同时，需要指出的是，当前东莞正受到臭氧污染的困扰，据环保部门反映，臭氧已成为东莞大气的主要污染物，而产生臭氧的两项前驱物之一就是氮氧化物（NOx）。从这个角度看，之所以这么着急的淘汰黄标车，也是为了改善当前市民普遍关心的大气环境质量，回应群众期盼。

　　 淘汰黄标车跟我有何关系

　　如果你有一辆黄标车，你就可能切身体会到，如果再不淘汰将真的“走不动”、“用不了”。

　　根据东莞市政府部署，从今年12月1日起，东莞将把环保限行范围扩展至在全市域，并同步在限行区域实行电子抓拍处理。冲禁区，面临的将是罚款200元并扣3分。这也就是说，你的黄标车不淘汰，以后也用不着、开不了，除非你不怕罚款扣分，但谁不怕呢？

　　淘汰黄标车的好处

　　其实，淘汰黄标车有补贴，是地球人都知道。之所以，提出这样的疑问，只是为了告诉大家，现在淘汰黄标车比以前方面多了，同时补贴也是有时限的。

　　补贴程序方面：为鼓励群众主动提前淘汰黄标车，缩短申领补贴时间，东莞近日再次调整了黄标车提前淘汰补贴流程，实施“未拆先补”惠民措施。原补贴条件要求的《报废汽车回收证明》、《机动车注销证明书》不再作为黄标车提前淘汰鼓励补贴的前置条件，即：只要报废车辆符合是东莞登记注册的黄标车；不超过连续两个年检周期未年检；并且距强制报废期不小于一年等条件，车主交车即可申领财政补贴，无须等待车辆完成拆解。

　　补贴时间方面：从2016年1月1日起不再实行黄标车提前淘汰补贴政策。

　　事实上，响应政府号召，更主要是为了大家有一个良好的生活环境。我们期待，大家一起行动，加快黄标车淘汰，为改善全市大气环境做出更多实质性的行动。