东莞启动关检"三互"大通关模式 省一半时间
东莞在全国率先启动陆运口岸“三互”大通关模式，“信息互换、监管互认、执法互助”的“三互”大通关模式将实现通关效率再提速、企业通关成本再降低、监管服务水平再提升。
南方日报讯 （记者/靳延明）10日，东莞在全国率先启动陆运口岸“三互”大通关模式，“信息互换、监管互认、执法互助”的“三互”大通关模式将实现通关效率再提速、企业通关成本再降低、监管服务水平再提升。
当天的启动仪式在东莞寮步进出境货运车辆检查场举行。记者了解到，“三互”大通关改革试点工作，是指打破陆运车检场内海关与检验检疫之间的界线，双方共同管理车检场、共享一个卡口系统数据。
广东生益科技股份有限公司物流部经理翟虹介绍，改革前，海关和检验检疫分别管理各自监管场所，查验车辆需2次进场、2次掏箱查验、2次出场，费时费力。改革后，车检场合二为一，关检共用，实现了车辆1次进场，货物1次查验，企业费用减少50%，通关手续由10个缩减为5个，查验车辆平均通关时间由4.5小时缩减至2.5小时。“通关效率高了，费用成本低了，我们企业是最大的受益者”。
黄埔海关新闻发言人潘英启表示：“这次‘三互’大通关模式的效果可以用‘三共’来概括，即共享资源、共享信息、共同监督。通过该模式，口岸部门之间在信息、执法上互联互通和协作互助，按照一次受理和一口对外的科学模式提供公共服务，有利于全面优化口岸管理机制，推进口岸综合治理体系和治理能力现代化。”
广东出入境检验检疫局新闻发言人曾劲松说：“‘三互’大通关模式可以说是检验检疫和海关最广泛、最深入的一次合作，这次改革将大大简化外贸企业的通关手续，实现通关再提速，进一步提升贸易便利化水平。”
据介绍，“三互”大通关模式实施后，关检双方还将探索开展“前台共同查验、后台分别处置”的综合执法试点，对符合条件的运输工具、货物、物品的查验合并进行，发现违法行为依职权分别处理。此外，双方还将在诚信建设、打击走私逃检、保护知识产权、加强商品认定等方面开展多重合作。
