东莞周屋路路口空地共享单车堆积地 现场触目惊心
近日网友爆料称东城榴花公园斜对面也就是周屋路口有一大片空地，堆满了共享单车，像被遗弃了一样，有摩拜单车、ofo小黄车、哈罗单车和青桔单车，现场触目惊心……
网友拍摄的现场图片记者根据网友发的图，找到了位于周屋路路口的这片空地，空地里除了疯长过人高的野草外，就是四处堆放的共享单车，有的单车已经有不同程度的破损，但有的单车看起来并不破旧。
这些共享单车为何会被集中堆放在这片空地上？
将会面临怎样的处理？
记者从东莞城管部门了解到，原来这些都是东城城管部门在辖区内清理的占道乱停乱放、残旧破损影响市容的共享单车，周屋路口的这片空地则是一个清理共享单车的临时存放点。
东莞城管部门解释称，共享单车企业为抢占市场，不断大量投放共享单车，截至今年4月，东城辖区里已有8.2万辆共享单车，其中摩拜单车投放约2.6万辆、哈罗单车投放约3.1万辆、ofo小黄车投放约2.1万辆、青桔单车投放约0.4万辆。
这8万多部的共享单车，基本是集中投放中东城中心区范围人流量大、商业繁华路段，严重挤压城市公共空间，阻塞人行道，但实际上很大一部分单车闲置无人使用，从直观而言，实际使用率并不高，盲目投放、过量投放现象突出。
针对共享单车企业在辖区内长期“只投放、不管理”导致一系列城市管理乱象，市民投诉不断增加的情况，东城城管分局曾多次约谈各个共享单车企业，责令其科学合理投放并及时规范摆放及清理，但收效甚微。
对此，东城分局花费大量人财物力进行规范摆放及清理。清理的对象主要是大量集中投放，严重占用人行道、城市各角落乱摆放、残旧破损、影响市容、占用公共空间及共享单车企业不按要求整改清理或群众投诉反映强烈的路段的单车。
来自东莞城管部门统计的数据显示，目前仅东城和南城城管分局就已经清理了上万辆共享单车，每次均需聘请工人、车辆进行清理，花费的清理费高达数十万元。
与此同时，东城城管分局积极协调街道相关部门，将周屋路口的街道储备空地作为清理共享单车的临时存放点，以有效疏解共享单车在中心区集中过量投放问题，释放中心区的公共空间。
那么城管部门清理暂扣的共享单车将面临怎样的结局？是被集中销毁？还是返还共享单车企业重新上市使用？目前，相关部门暂未确定下一步处理措施，南城已规划了110个电子围栏试点区域，目前摩拜单车、哈罗单车都已经实施或准备实施电子围栏，那么东莞城管部门是否会从全市层面制定电子围栏？
对此，东莞城管部门回应称，目前东莞交通部门正在制定《东莞市促进互联网租赁自行车规范发展的实施意见》，为进一步规范东莞市辖区城市道路范围内自行车的停放管理，东莞市城市综合管理局已于2017年7月制定了《东莞市城市道路自行车停放区设置管理指引（试行）》，指引各园区、镇（街）开展自行车停放区划设工作。同时，鼓励共享单车企业通过电子围栏、信用分级管理制度等措施促进共享单车使用者加强规范停放意识和行为。
据了解，目前仅南城街道已经规划了110个电子围栏试点区域，每个电子围栏区域配备单车指引员进行管理，目前电子围栏区域已经划好，单车指引员已经上岗。
你家附近有出现共享单车损坏或者过剩的情况吗？
