东莞地铁 跑起来咯！你今天看到了吗？
东莞轨道交通2号线首列车今天动调。
时间网记者有幸成为第一批体验东莞地铁调试运行的幸运儿，亲身感受东莞地铁在轨道上的真实运行情况。
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东莞时间网讯 今日（5月27日）上午，随着东莞轨道交通2号线一列编号为003004号的电客车在东城车辆段试车线上缓缓驶出，标志着2号线电客车预验收动态调试工作正式开始，东莞地铁时代的到来越来越近了。今年底，东莞修建的第一条地铁线路二号线就可以试运行了，但全线通车还需要等到明年5月份。
东莞地铁2号线一共设置了东莞火车站、茶山站、榴花公园站、下桥站、天宝站、东城站、旗峰公园站、鸿福路站、西平站、蛤地站、陈屋站、寮厦站、珊美站、展览中心站、虎门火车站等15个车站。
记者体验
提速停车都温柔 空调温度宜人
电子显示屏播放电视节目
时间网记者有幸成为第一批体验东莞地铁调试运行的幸运儿，亲身感受东莞地铁在轨道上的真实运行情况。
在现场，列车在司机的驾驶下，主要进行中低速调试。在整个过程中，工作人员分别从10、20、40、60km/h依次提高列车运行速度级别，对牵引、制动、转向架等各系统的动态性能进行验证。车子平稳向前，感觉十分温柔，缓缓启动，又缓缓停下。
在车厢内，空调全部开启，凉爽舒适。同时，车内噪音让人也比较满意。东莞轨道交通公司工程师胡文伟介绍，这是因为车厢设计采用多种方式措施降低车辆内外噪音，该隔音系统优于国内隔离噪音的标准。
每列车有8节车厢，每节车厢均设置8个电子显示屏，与小电视机一样大小，随时播放到站通知与电视节目。列车内的语音提示由普通话、粤语与英语轮流切换，确保每个乘客都能听得懂语音播报提示。
根据全线即将实现“轨通”目标以及机电设备安装进展情况，预计7月在车辆段试车线完成动调的电客车，还将驶向正线东莞火车站～鸿福路站区间，按照相关要求开展较高速度级别的调试，即进行80、100、120km/h的牵引及制动试验，模拟列车运营状态，确保每列车整个调试运行里程将达到200公里，以进一步调试、检验列车状态。
