东莞巴士如遇突发状况 “1秒破窗可逃生”
■东莞巴士工作人员展示如何“1秒破窗逃生” 本报记者 郑家雄 摄
东莞时间网讯 记者从东莞市道路运输行业窗口单位培育和践行社会主义核心价值观示范点现场会上获悉，东莞巴士有限公司（以下简称“东莞巴士”）引进 “御眼防撞预警系统”与“1秒破窗逃生器”两项保障公交安全的技术。目前，正在试用阶段，有望年内进行全面推广。
安装御眼后可提前报警
御眼防撞预警系统具备前防撞、行人避撞预警、车道偏离、车距监测与警示、限速警示功能。装上此系统后，当公交车与路上其他车辆即将发生碰撞前，最多可以提前2秒报警，与前方行人碰撞前2秒报警。车速达到50公里／小时以上，且不打转向灯进行变道时发出警报。车距过小于当前车速的1.4秒行驶距离时，提前发出告警。系统自带识别限速标志，当公交车车速超出限速时，系统将会发出告警。
8月，东莞巴士选取20辆公交车安装御眼防撞系统进行测试。测试结果显示，自安装系统后，各类告警数量均呈下降趋势。其中，前防撞告警下降50％，行人避撞告警下降12％，车道偏离告警下降2%，车距检测告警下降38％，限速告警几乎为零。公交车月度百万公里行车责任事故发生率下降约37％。
实现“1秒破窗逃生”
在现场，东莞巴士工作人员展示了如何“1秒破窗逃生”。工作人员拉开公交车上一块玻璃窗左上方的红色小阀门，整块玻璃窗瞬间出现了密集的裂痕，甚至部分脱落，再轻轻一碰，玻璃大面积脱落。
该工作人员表示，普通公交车的逃生配备是急救锤，敲开玻璃很费时间，但对突发事故来说，每一秒都非常珍贵。
“1秒破窗逃生器”核心部分采用坚硬的特殊材料，运用力学原理，锤击时能将所有力量集中于一体，只需要提起2公斤物体的力量就能拉开阀门，砸破玻璃。老人、妇女、儿童也能在紧急情况下安全破窗逃生。
据悉，这是东莞的公交车首次引进这项技术，目前仍在试用阶段，仅802路跨镇公交的26辆车装有“1秒破窗逃生器”。不过，东莞巴士透露，公司将会加快推进这项技术的覆盖，有望年内广泛启用。
