东莞巴士计划年内开通快速公交 将走高速

东莞巴士上线半年以来，已经开通了14条公交线路，昨日，东莞市巴士公司总经理黎俊锋透露，今年，东莞巴士线路将增至50条，新增班线将主要围绕南城、火车站、长安、虎门、松山湖等几大片区中心布局。此外，他还透露，东莞巴士计划年内开通快速公交，快线预计以市区跨各镇街的线路为主，方便市民在市区和镇街间直接往返，避免现在市民反映的跨镇线路太长的问题。

快速公交将走高速

对于一些跨镇公交线路太长，用时也较长的问题，也有部分市民提出，巴士公司能否适当开通快速出行公交线路，解决这些市民坐公交快速出行问题。黎俊锋回应称，目前的确有不少市民提出了快速出行的需求，而东莞巴士也计划在年内开通快速公交。不过，快速公交是走高速公路的，所采用的车型、车辆配置等也跟常规公交车也有不同，所以，选好车后才能考虑开通快速公交。“快线预计主要是市区跨各镇街的线路为主。”

今年将增至50条线路

按照市政府计划，民营资本退出跨镇公交运行后，将由东莞巴士对原有线路进行整合、收编，目前东莞东站已经有270辆公交车投入到14条线路的运行当中，而到今年年底，该公司目标是投入1000辆公交车，投入到50条线路的运行。

“随着轨道2号线的建成，我们的公交布局也要逐渐由依托公交枢纽，转变为依托轨道线路。”黎俊锋表示，轨道2号线包括世博站、会展中心站在内的多个大站点，都设置了公交枢纽中心，届时东莞巴士将通过新增和调整线路，来和轨道进行接驳。

[民生问答]

票价贵和司机“飞站”市民投诉多

运行近半年来，东莞巴士公司已经开通了14条线路，覆盖除水乡和黄江、塘厦之外的大部分镇街，并承接了民营公交公司到期撤销的600多辆车的线路。“目前来看，投诉主要集中在票价问题和司机‘飞站’这块。”东莞巴士总经理黎俊锋告诉记者。

用东莞通不贵“招手停”习惯要改

黎俊锋说，票价问题，主要是很多乘客不理解现在分段递减统票收费制度，觉得贵了，而使用“东莞通”后，就可以解决这个问题。

“至于飞站问题，还是跟现行的搭车习惯有关。”黎俊锋表示，在过往十几年，镇街的居民搭乘公交，都习惯于在红绿灯路口和立交桥口“招手停”的方式，但这两个路段停车，隐患是非常大的，所以交通部门都没有在这些路段设置站点，我们也希望市民理解下，尽量在正规的站点搭车。

黎俊锋还解释，对于以前屡屡被市民诟病的超速问题，东莞巴士也下大力气解决，“我们每台大巴上都搭载了GPS，如果超过60公里的时速，就会报警，我们也刚刚解聘了一名喜欢超速的司机。”