东莞：市民每天坐车超过半小时
东莞地区排名前五的拥堵路段东城路晚高峰路况。 记者 孙俊杰 摄
打车软件Uber优步在东莞经过半年的试运营，6月2日宣布正式运营并发布了东莞出行大数据报告。“优步大数据”不仅能够宏观反映城市交通环境，同时还记录着每一位用户的出行习惯。通过整理试运营期间的“优步东莞大数据”，东莞城市团队绘制了一份“东莞出行地图”，并对本地交通环境予以深入的研究分析，用大数据指引未来出行。
高峰时段平均时速28.52公里
日前，东莞成为继广州和深圳之后，广东省第三个汽车保有量突破200万的城市。同时，东莞也成为全国第16个汽车保有量突破200万的城市。这一方面说明东莞 经济 活跃，市民生活水平不断提高；但另一方面，因汽车数量剧增所带来的拥堵、停车难等问题，也让有车一族备感困扰。
那么，市民每天在交通出行上会花费多少时间呢？东莞市的中心城区包括东城区和南城区，大数据选取上述两个区域作为东莞出行环境样本进行分析。
数据显示，东莞的道路早晚高峰时段分别为7时到9时和17时到19时。早晚高峰时段的道路平均车速为28.52公里/小时，其余时段的平均车速则为34.31公里/小时。
在工作日的早高峰期间，平均每位东莞市民在交通上花费的时间为22.8分钟；而在晚高峰期间，平均每人需要花费25.06分钟。如果综合一周7天的全时段来看，东莞市民平均每天会花费32.7分钟的时间用于道路交通出行。
东莞跨城用车需求旺盛
大数据显示，东莞地区排名前五的拥堵路段分别为东城路（东城东路—八达路）、环市北路、德政中路、旗峰路（金牛路—翠峰路）、体育路（东城西路—建设路）。据统计，上述路段的平均车速介于28.12—34.63公里/小时。
此外，东莞地区的优步跨城用车需求十分旺盛。其中，往返于东莞—深圳、东莞—佛山，以及东莞—广州的跨城订单数量最多。
大数据显示，从东莞出发，前往上述地区的多条高速路也存在不同程度的拥堵情况。其中，拥堵排名前五的高速路分别是G4京港澳高速、G9411莞佛高速、S22龙林高速（清溪大道—龙林高速出口）、S31龙大高速（由北向南）、G94珠三角环线高速（G94—清溪大道）。
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6月2日，优步东莞与东莞光大集团、东莞万科产业发展有限公司、海德东方商业管理 投资 有限公司以及旗峰铂尔曼酒店签署了战略合作协议，共同推进Uber STATION 2.0项目的落地。
首批在东莞落地的Uber STATION 2.0将亮相天骄峰景楼盘、万科城市广场、汇一城购物中心和旗峰山铂尔曼酒店等场所。在上述地点约车的用户，只要通过优步车站绑定和识别业主卡、物业卡、商场会员卡或酒店住宿卡等卡片，即使不下载手机APP，也能够叫来优步专车。（靳延明）
