东莞建公交司机工资正常增长机制引人才

　　 东莞时间网讯 9月18日，东莞市交通运输局印发关于《促进公交驾驶员聘用工作方案》的通知（以下简称工作方案），以实际福利吸引市民从事公交驾驶员工作。

　 　司机数量明年缺口5000

　　市交通局表示，截至2013年12月31日，东莞市共有公交车5766辆，公交驾驶员8064人，按2：1的“人车比”计算，公交驾驶员缺口约为3000人。到2015年底，东莞市预计公交数量将发展至6500标台，共需公交驾驶员约13000人，也就是说，需增公交驾驶员近5000人。

　　 市财政每人每年补贴1000元

　　新出台的工作方案在薪酬和休息上满足了司机们的要求。

　　根据工作方案，即日起至2018年12月31日，对具有东莞户籍人员（男性43周岁以下、女性38周岁以下），经培训增驾A1牌驾驶证或新领A3牌驾驶证，且与东莞市公交企业签订劳动合同，在同一公交企业连续从事公交车驾驶工作每满一周年，由市财政每年补贴1000元,所需资金列入“人才东莞”专项资金中安排解决、期满后根据实际情况再行确定后续措施。

　 　建工资正常增长机制

　　另外，公交车司机的待遇也有调整，休息将更有保障。工作方案指出，未来将提高公交驾驶员薪酬待遇水平，鼓励企业建立工资增长机制，严格执行劳动法规关于“每周至少休息一天”的规定，并按照国家有关标准发放加班工资。另外，规定按照国家有关标准按时足额缴纳各项社会保险费和缴存住房公积金，建立完善公交驾驶员工资正常增长机制，采取有效措施确保公交驾驶员平均工资增长水平不低于东莞市城镇单位职工平均工资增长水平。

　　延伸阅读

　　公交司机优先积分入户

　　除了在待遇上有倾斜，市政府还通过多渠道来搭建就业平台，例如建立专项人才信息库，有针对性地组织到职业技术院校和劳动力储备丰富的省、市，开展跨省、市专场人才招聘会，来补充公交司机。

　　“下一步，我们还将联合人力资源局等部门，对在东莞服务满一定年限且无发生重大交通责任事故的公交驾驶员，在积分入户和人才入户等政策上予以扶持和倾斜。”市交通局负责人告诉记者。

　　据介绍，优化人才入户政策是我市引进人才的重要举措，也是深化户籍改革的重要内容，相关镇街、有关部门正研究建立人才入户“快车道”，确保人才入户政策实施，加强入户方式的协调分流和户籍迁移环节的衔接，制定配套实施细则，促进人才应入尽入。