东莞报废1200辆经营到期的士 杜绝“黑的”来源
■从今年起，东莞所有到期出租车须提前直接报废拆解处理。（资料图 郑家雄 摄）
东莞时间网讯 日前，首批300辆到期的出租汽车被交至东莞物资再生利用有限公司，进行回收拆解报废。记者从东莞市道路运输管理局了解到，从上个月到本月，东莞将有1200辆出租车经营期限届满，它们都将陆续提前进行报废。报废后，将全部更新为全新大众朗逸车型，并加装CNG设备，以天然气为燃料。不过，考虑到目前东莞的出租车市场行情，业内人士预计，更新后的新车在今年春节前不一定会投放。
提前报废避免成“黑车”
市道运局出租车科有关负责人表示，根据国家发展改革委、公安部、环境保护部的《机动车强制报废标准规定》，出租客运汽车强制报废使用年限为8年，东莞下线出租车还有3年的使用期限。 “以往退出运营的出租车经办理“营转非”手续后，通过二手车市场转籍到外省。”该负责人表示，这样一来，很多已经下线的出租车可能就会通过转到外省的方式，再回流到东莞，成为“黑车”。 交通部门表示，从今年起，东莞所有到期出租车须提前直接报废拆解处理，从而彻底杜绝其回流东莞用作非法营运“黑车”，为出租汽车驾驶员营造更好的经营环境。今后，交通部门还将进一步建立规范科学的出租汽车车辆更新机制，充分落实好下线出租车全面报废政策。
首批300辆到期出租车已拆解报废 日前，在东莞市物资再生利用有限公司，300辆到期出租汽车已被回收拆解。据悉，去年12月至今年1月，东莞将有1200辆出租汽车经营期限届满。这批出租车是在2010年12月至2011年1月期间投入运营的，至今已满5年的经营期。
报废后，这1200辆出租车将全部更新为全新大众朗逸车型，并加装CNG设备，以天然气为燃料，节能环保舒适。
新车节前或无法投放
从去年开始，东莞已经放开出租车承包费，出租车公司可以根据市场行情自主调节承包费。因此，以往为了杜绝“茶水费”而开展的司机统一招聘工作，也不再由交通局负责，而改由各出租车公司自己招聘。 在目前东莞出租车市场行情相对较淡、司机难招的情况下，1200辆出租车下线后，会不会减少新出租车的投放量？交通部门有关负责人表示，不会再增加投放量，但是由于这1200辆出租车涉及到此前签订的合约，还是会如期更新投放。 不过，考虑到目前东莞出租车行情不好，业内人士预计，更新后的新车在今年春节前不一定会投放。
