在东莞拿驾照 近六成受访者用了1年多
在东莞，考个驾照比考研究生还难？暑期学车潮刚过，关于驾照难考的话题仍然有增无减。日前，南方都市报联合大粤网发起问卷调查，1181名受访者中有近六成表示，在东莞考驾照花了1年以上时间。近两成受访者呼吁新增教练车名额，来满足学车市场的需求。东莞市道路运输管理局驾培科有关负责人回应，东莞驾培行业一年的培训能力达50万人以上，已经超出市场的需求。因此，交通部门暂无计划上调驾校的招生指标。
4年前三个月能拿证 如今要1年以上才拿到
东莞市交通局近期公布了上半年的驾校投诉情况，其中超过六成抱怨“学车慢考试慢”。
在东莞学车，现在一般要多长时间？受访者中，40.99%实际从学车到拿证的时间在1年到2年内，18.8%甚至花去2年以上时间。
2010年6月就在驾校报名的黄小姐感受最深。由于要到外地上学和受怀孕影响，她直到去年11月才开始考文科，考了文科后，今年5月21日才考科目二，中间间隔了半年多。7月18日参加完长途考试后，直到现在还没有安排路考。“当年跟我一块报名学车的，只花了3个月到半年的时间就拿到证了，我推迟到今年来考，一下子就拉长到一年多时长。”
八成受访者：V IP班不公平交通局：不允许“多交钱插队”
有些驾校乘势推出“V IP班”，比如广仁驾校普通班收费6780元，V IP班收费就要8980元，高出2200元。“要是想快点考出来的话，最好选V IP，因为是教练一对一教的，教学质量要好一些，而且练车时间也很充足。”广仁驾校一位客服这样介绍。
85 .88%的受访者认为，这一举措对其他学员不公平。交通部门也对这一行为进行了明令叫停。市道运局驾培科有关负责人称，个别驾校针对需求推出差异化的服务，比如说提供更高档次的教练车，指定教练员为学员进行一对一的培训服务等，更个性化、优质的服务对应更高的费用，这个是市场行为，法律法规没有禁止。
“但是，如果驾校设立的所谓V IP班是协助学员优先考试，这个我们是不允许的。公安考试部门提供的考试服务，我们认为是公共资源，任何单位或个人都不能买卖。”
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两成受访者认为驾校资源不足 交通局称培训能力够用
25 .78%的受访者认为，是因为“报名学车的人太多，驾校资源满足不了”，24 .13%则认为是因为“车管所考试能力低，安排考试时间长”。市道运局驾培科有关负责人称，目前，东莞驾培行业经备案有效的教练车超过7000辆，根据全国统一的教学大纲对学时要求来核算，一年的培训能力达50万人以上，已经超出市场的需求。因此，交通局暂无计划上调驾校的招生指标。他还指出：“公安考试部门提供的考试服务与我市群众学车考证的刚性需求存在差距，造成一定程度的待考积压情况。呼吁慎重考虑待考积压情况理性报名，已经报名交费的学员要耐心等待并配合公安考试部门的安排轮候考试。”
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“打伞”学车
省油不开空调？
日前，南都记者在快捷驾校位于市汽车北站的训练场，见识到了传说中的不开空调，“打伞”学车。午后14时许，训练场上有三五辆教练车在练车，每辆车内都坐有三四名学员。奇怪的是，每一辆车窗户都打开，车顶插着一把大大的遮阳伞。
尽管教练自称开了空调，但记者伸手进车内，没有感受到一丝空调的凉气。现场一位学员表示，他们已经排队等了很久才有机会练车，只想快点学完拿到证，虽然真的很热，也顾不了那么多了。
该驾校一位客服解释，车上“打伞”是因为天气太热了，车辆练斜坡起步时，开了空调的话就没有动力起步了。不过，记者留意到，在练习平地倒车时，车内仍然是没开空调的。“这就是借口嘛，为了省油不开空调。”另一东莞知名驾校客服人员对此评价。
要是想快点考出来的话，最好选V IP，因为是教练一对一教的，教学质量要好一些，而且练车时间也很充足。
———广仁驾校一位客服
如果驾校设立的所谓VIP班是协助学员优先考试，这个我们是不允许的。公安考试部门提供的考试服务，我们认为是公共资源，任何单位或个人都不能买卖。
———东莞市道运局驾培科有关负责人
出品：南都民调数据实验室
南都制图：张许君
统筹：南都
数据整理/采写 南都记者
实习生 田雨佳 陈晓仪 俞沅均
摄影：南都记者 梁清
