东莞推出官方版打车软件 6800辆正规的士陆续使用
面对市场上滴滴、快的等打车软件，官方打车软件会受乘客欢迎吗？资料图片
陆续在全市6800辆正规的士上推广使用
遭遇客流下降和打车软件的双重冲击，东莞传统出租车已在寒潮中苦撑多时。日前，东莞推出官方版的打车软件。由东莞出租车行业协会开发的“e出行”app，目前已经在部分出租车上进行内测推广。昨日，记者试用体验发现，要么在下单时显示登录不了，即使成功登录后，也在三分钟左右才叫到车。关键是，最后，车并没有如约而至。
在昨天上午召开的2016年东莞市交通运输工作会议上，东莞市交通运输局局长黎达潮透露，为推动打车软件投入使用，利用科技手段增加司机收入，方便市民出行，交通部门已指导出租车行业协会开发了东莞出租车“e出行”手机app打车软件，并且已经完成了开发测试。
研发方、东莞出租车协会副秘书长何启鹏说，将有6800辆的士接入该软件，以后市民通过它来打车，绝不会召来‘黑车’和假的士。“目前还在测试阶段，只有几十台的士参与测试，接下来会陆续对全市的士进行安装接入。”
记者体验
三分钟内叫到车司机却没来
昨日，记者下载软件后进行了一番体验。在东城国税分局门口下单，准备去往东泰花园。订单提交不到3分钟，就有的士响应。手机地图上，一辆蓝色小车正从鸿福路赶来，还显示了需时约几分钟。同时的士司机的姓名和车牌号也一目了然。
不过，这辆出租车最终却没有如约来到约定地点，反而往东莞市公安局方向奔去，9分钟后，记者不得不取消了订单。
和市面上市民常用的“滴滴”等打车软件不同的是，这款软件只能召来正规的传统出租车，虽然一样可以用微信支付，但是并没有优惠券。经常使用打车软件的市民王小姐表示，相比之下，官方版打车软件吸引力并不大。“其实现在主流的打车软件，里面也可以在类别里选择出租车，有红包和补贴还是很划算的，高峰时期还有小费模式，用户体验来说还是很不错的。所以，虽然‘E出行’从营运资质上比其他打车软件有明显的优势，但是希望它推出更多优惠吸引用户。”另一位受访市民这样说。
