东莞残联调查：盲人出行困难仍多 无障碍设施待完善
东莞市残联的相关调查显示，不少盲人都有公交出行的要求
市民参与残障体验活动
羊城晚报讯记者余晓玲报道：“最近这几年，无障碍环境有了很大的改进，但有些地方盲道建好了又因道路的改造被拆，有时跟着指示走有可能被引到下水道去，公交这块莞城、东城还可以，但镇上基本不行。”3月2日，2016年盲人定向行走训练及无障碍环境宣传活动现场，盲人吴先生希望东莞的无障碍环境能够更完善让更多的盲人朋友能放心地出行。
年轻盲人出行意愿强烈
据东莞市残联的相关工作人员介绍，东莞目前办理残疾人证的盲人有3700多人，其中60岁以下的近1000人，“大多数年长的盲人习惯了待在家里，但年轻一些的盲人部分是有工作的，出行的意愿也相对强烈些。”据东莞市残联辅助器具服务中心主任毛万刚介绍，2014年他曾带领团队深入基层实地调查评估了1100多名视力障碍人士，有400余人表达了有公交出行的需求，“外面的世界很精彩，他们也想出来‘看看’。”
而定向行走训练就是对视力残疾人进行定向行走训练的指导，帮助他们掌握定向与行走的技能，使他们在相对熟悉的环境中能安全、有效、独立、自然地行走。据毛万刚介绍，这项工作已经开展三四年时间，现在参与人数在渐渐增多。
吴先生今年刚刚30岁，十岁那年因病致视力残疾，“因病致盲的过程大约有一年时间，十一岁那年完全看不见了，那时我正处于活泼好动的年龄，想出去但非常困难，结果不是头被撞了就是腿被磕了，有时会摔得鼻青脸肿。”据其介绍，那时无障碍设施几乎没有，出门靠问、听以及嗅觉，“调动一切可以用得上的。”后来，经过跨省求学，吴先生在学校接受了盲人定向行走训练。
最近几年，东莞的无障碍环境有了较大的改进，但在一些方面还存在不完善的地方。吴先生说，有些道路盲道建好了但后来市政道路改建就拆掉了，另外还有一些下水道维修盖子被移走或者被一些不法分子盗走，这些都给盲人朋友的出行造成很大困扰。
而据残联的相关工作人员介绍，无障碍设施被占的现象也时有发生。
公交改革导盲系统受影响
据悉，公共交通导盲系统是广东省2014年“十件民生实事”之一，范围覆盖珠江三角洲9座城市。当年，东莞市在市区和水乡片区34条公交线路的400辆城巴和跨镇公交上安装了导盲系统，来自东莞各个镇街的400名视障人士也在当年分批领到了公交导盲系统终端机并进行了相关培训。
“去年东莞市进行公交改革，部分公交线路进行了调整，所以部分原本安装好的公交导盲系统也无法使用了，大约有四分之一的公交导盲系统现在暂时拆下来了。”据东莞市残联的相关工作人员介绍，线路一旦调整，导盲系统里传出的信息就无法和实际情况匹配了，盲人手持的终端也将无法接受到正确的讯息，“估计要等到改革完成线路完全定下来，我们也会继续和公交公司那边保持沟通，希望以后公交线路能覆盖更广一些。”
吴先生也告诉记者，目前在城区公交出行环境还可以，部分线路到站了会报号，司机知道有盲人要上车也会相对延长一些时间，“但镇里想乘坐公交还是比较难。”吴先生称，现在自己出行也会依靠手机上安装的一些导航系统。
