东莞货运物流2.0时代开启 史玉柱旗下巨人网络参与其中

　　面对整体不乐观的行情，居高不下的物流成本等瓶颈急待破解。借“互联网+”的风口，10月24日，在东莞有10余年线下经验的物流企业搭建的“惠载网”O2O物流服务平台正式上线，值得关注的是，该平台汇集了众多知名企业参与，其合作方之一便是史玉柱旗下的巨人网络。

　　业内人士认为，这一O2O平台的上线，或将改变传统物流行业回程空载率高、中间环节过多、物流成本居高不下等发展窘境，东莞货运物流也将升级到2.0时代。

　　 率先试水

　　成本不断上升是不少行业近年来发展的主要瓶颈之一，物流行业亦是如此。多位物流业人士指出，近年来，货运物流的人力成本、维修成本、油费等不断攀升，除此外，中间环节众多，导致利润持续摊薄。

　　尽管如此，仍然有不少民间资本不断进行物流行业。截至目前，东莞登记在册的物流企业数量已超6000余家，增速较快。激烈的市场竞争，导致本就不高的利润进一步摊薄。

　　东莞市物流行业协会会长、华为物流总经理何玲称，物流企业的成本很高，竞争也很激烈。因此市场淘汰率也相对较高。“物流企业成本高但却没有很好的办法降低成本，只有整合资源，捆绑抱团发展才能有更好的发展。”何玲说。

　　这一点，深耕东莞物流行业10余年的东莞巡航集团董事长张铭感触颇深。他称，成本居高不下，资本不断进入，带来的是越来越混乱又不得不打的价格战。针对这一痛点，在“互联网+”火热的当下，该公司已在东莞先行先试，搭建了“惠载网”这个覆盖全国的物流服务平台。

　　张铭称，“惠载网”前期总投资将达到1亿。平台面向所有物流供需方提供服务，无论你是个体车主、物流企业，还是贸易公司、个体货主，都可以通过平台，实现实时快速的直接匹配，改变以往找货发货两难的状况。平台竞价系统，还将为货主提供最优价格。

　　 直击痛点

　　根据张铭的描述，这一模式有点类似于现在的打车软件模式。对比国内普遍以陆运为主的物流平台，惠载网物流服务平台重点打造“交易安全、诚信体系”项目。

　　他举例称，由于货运常常涉及大额资金交易，如何避免收款风险至关重要，国内不少物流服务平台仅能完成资源整合、匹配，在线支付并未实现，这也给物流服务平台发展带来局限。而惠载网针对这一空白，设立了网上公众平台支付体系，一旦供需方匹配，达成交易，运费将会打到平台这个第三方，车主完成送货，货主确认付款后，公众平台将付款给车主，能够有效避免支付风险。

　　为了保障货物安全，该平台也重点突出这一安全特色。据称，会员注册时需要进行实名认证，有严格的审核流程，这一定程度上能够保障会员信誉；同时，还会配备车主定位系统、货物跟踪系统，货主能够随时掌握货物位置信息。该平台还将引入自主的低额货运保险功能，若运输货物出现损坏、丢失等意外情况，将由保险负责赔付。

　　业内人士指出，就货运行业而言，货运物流O2O平台建设在全国仍处于初级阶段，这一模式也将成为物流物业发展的新蓝海。