东莞轨道交通1号线一期去年完成年度投资计划102.1%
落实疫情防控推动各轨道交通工程全面复工复产，为轨道交通发展提供政策支撑，加快推进赣深客专、深茂铁路、佛莞城际建设，推动虎门站站房扩建及配套工程提前开工，加快市轨道交通1号线一期工程建设……记者今日从全市轨道交通工作会议获悉，在过去的2020年，市轨道交通系统认真落实品质交通千日攻坚行动，不断加快轨道交通规划建设及TOD综合开发，成效明显。
▲2021年1月29日，虎门高铁站TOD项目施工现场
赣深客专、深茂铁路、佛莞城际建设进度加快
2020年，东莞加快推进赣深客专、深茂铁路、佛莞城际等项目建设。其中，赣深客专年度完成投资136150万元，占年度计划的114.8%；佛莞城际轨道年度完成投资32108万元，占年度计划的100%；深茂铁路（东莞段）先行开工段已动工建设。
东莞成立东莞南站周边配套设施建设现场指挥部，推进规划三路下穿赣深铁路、配套道路一期、桥下空间停车场、站前广场、周边景观提升等5大工程，规划三路下穿赣深铁路节点工程、配套道路一期工程已开工建设。成立虎门高铁站TOD开发及配建工程管理工作领导小组，推动虎门站站房扩建及配套工程提前1个月开工。
在城市轨道交通方面，东莞加快轨道交通1号线一期工程建设，年度完成投资266229万元，占年度投资计划的102.1%。轨道交通1号线全线24座车站中，3座车站已封顶，10座车站进行主体结构施工。全线23个区间中，4个区间工点进行盾构掘进施工，3个区间进行桥梁施工。
广深第二高铁已形成线站位比选成果
2020年，东莞加快协调推进国铁及城际轨道规划建设，编制《东莞地区铁路枢纽总图规划》，细化“二主六辅”综合交通枢纽规划，广深第二高铁已形成线站位比选成果，佛山经广州至东莞城际、中南虎城际南沙至塘厦、深莞增城际正在开展预可行性研究。
此外，东莞还完成轨道交通2号线三期工可研究并经市政府审定。完成轨道交通3号线一期工可研究，正在开展配套研究。
市轨道交通局还提前开展第三轮线网规划线路详细规划研究，目前，6、7、8、12号线详细规划研究和投融资模式研究已完成，5、9、10、16号线详细规划研究已有初步成果。开展莞穗、莞深城市轨道交通对接研究，正开展1号线与深圳6号线支线、广州25号线对接研究以及广州22号线东莞段研究。
全面推进TOD开发“三个计划”
2020年，市轨道交通局进一步理顺东莞TOD范围土地与空间复合利用管理与实施的技术标准体系，促进TOD地区集约高效发展，构建以TOD规划为指导、引导空间资源向轨道TOD 地区集聚的城市更新模式。
东莞全面推进TOD开发“三个计划”（综合开发规划编制、土地收储、土地出让），加快开展87个站场TOD综合开发规划编制，目前已完成83个站场TOD综合开发规划编制。土地收储方面，东莞城市轨道TOD地区土地收储计划4611亩，相关园区、镇街完成收储5910亩；省市合作用地总规模为7693.2亩，相关园区、镇街已完成收储7121.78亩。
与此同时，东莞加快TOD项目落地，东莞火车站南侧地块，从出让到预售仅用不到8个月时间，体现了TOD综合开发的东莞速度。虎门高铁站TOD核心区项目以枢纽站为中心集聚式开发，打造站城一体的综合交通枢纽、产城融合的现代产业集聚区、宜居宜业宜游的国际社区，目前该项目正在开展基础工程等工作。常平火车站“香港城”项目首期地块已完成用地报批手续371.09亩，已完成94%的征收工作。
此外，轨道交通局结合轨道规划建设谋划TID项目。去年，1号线一期人民医院站、大岭山北站、大朗西站、黄江北站、道滘车辆段TID概念性方案已完成编制，黄江北站TID地块已完成收储；2号线三期工可报告已明确TID地块。
文字：范德全
摄影：陈栋
编辑：张东昌
