工艺欠佳 动力领先 试驾东风雪铁龙新C4L 1.2THP
7月20日，东风雪铁龙举办了以“汇聚•向前的力量”为主题的全新C4L媒体品鉴会，并邀请全国100多家媒体莅临见证了新C4L升级后的表现，在活动现场，东风雪铁龙总经理陈曦公布了新C4L即将于8月6日正式上市的消息。然而，现在的雪铁龙貌似已经不是从前那个科技至上个性鲜明的雪铁龙了。
新车优点：
动力高效先进
悬挂较为舒适
座椅造型高端
新车不足：
用料好但做工差
整体感觉粗糙
三缸发动机怠速震动明显
雪铁龙是值得尊敬的品牌
有效防止位移的人字形齿轮是雪铁龙的金字招牌
雪铁龙由安德烈·雪铁龙创立，1900年，时年22岁的安德烈·雪铁龙从波兰获得了一份用于人字形齿轮加工的切割专利。紧接着，这位毕业于综合工科学校的年轻人创办了雪铁龙齿轮厂。1919年雪铁龙汽车公司成立，开始了他在汽车行业孜孜不倦的追求。
雪铁龙A型车
1919年5月，雪铁龙公司的A型车在法国魁德扎瓦投产，虽然当时年产量只有2810辆，但雪铁龙A型车仍然开创了法国的多个第一：第一条欧洲引入的大批量、低成本、全装备的生产线;第一辆左舵驾驶车;第一款面向大众消费群的汽车，在当时创下仅售7950法郎/辆的记录。
与大众甲壳虫齐名的雪铁龙2CV
1931年，雪铁龙赞助了号称“黄色旅途”的一次远征，由40人、14辆半履带车组成。当年4月从黎巴嫩贝鲁特出发，于次年2月历时10个月途径喜马拉雅山、戈壁滩，克服重重困难到达中国北京。1934年生产出法国第一辆前轮驱动汽车，1948年10月巴黎车展上，雪铁龙新款2CV车以其夸张的造型，完美的设计，以390万辆的成绩成为法国家用车的销量传奇。
包括法国总统戴高乐在内的政商名流都是雪铁龙的用户
雪铁龙DS是基于未来感的设计概念而研发的，车身饱满而车身侧线如甜筒般圆滑，车窗的弧线与车身优雅和谐的融合在一起，经典DS所采用的众多创新技术中最大的亮点便是高压式的气液联动式悬挂(Hydro pneumatic suspension)系统，该系统最大的特点就是取消了传统意义上的弹簧，在每个车轮上都有一个充满高压气体的半球状金属容器，其高可靠性高舒适性的特点后来被莱斯莱斯等豪华汽车品牌纷纷效仿，自此，雪铁龙一直是法国高管政要的首选座驾。