“两高一场”建设取得新突破
韩江大桥初见雏形。（钟小丰 摄）
●本报记者 郑炜梅 通讯员 吴伟胜 邬亦军 刘达标
编者按：去年省委、省政府出台《关于进一步促进粤东西北地区振兴发展的决定》，通过交通基础设施建设、中心城区扩容提质和产业园区建设等三大抓手，以一系列重大扶持政策力促粤东西北发展。我市如何围绕“三大抓手”巧借东风谋发展？本报今起推出系列报道，陆续刊出我市在交通建设、产业转移及园区建设、城区扩容提质、旅游文化产业等重点领域的新突破、新成效，敬请垂注。
“现在大家每天都加班加点，争取早点建好这座桥。”在梅大高速二期韩江大桥施工现场，来自湖南的工人张师傅对记者如是说。记者看到，工人们不畏险高，搭乘施工电梯到达60米高的桥面上进行施工。“韩江大桥跨度大，是梅大高速施工难度最大的一座桥梁。”工程师甘亮丁告诉记者，梅大高速二期大麻至三河段累计完成投资8.41亿元，占总投资的84.1%，为保证如期通车，工人们正加班加点赶工。
去年以来，我市深入贯彻落实省委省政府《关于进一步促进粤东西北地区振兴发展的决定》和“一个目标、两条底线、三大抓手”的总体部署，积极抢抓全省掀起交通建设大会战的历史机遇，始终坚持以“两高一场（高速公路、高铁和机场）”为重点，奋力加快交通基础设施建设，力争早日实现“对外快速联通、对内全面畅通”的目标，融入汕潮揭、对接珠三角、借力海西区。
高速公路建设是我市交通大会战的主战场。如今，我市共有五条在建高速公路，是在建高速公路最多的一年。目前，梅大东延线累计完成投资15.85亿元，占总投资的77.3%；济广高速平兴段累计完成投资33.36亿元，占总投资的41.54%；汕湛高速五华段累计完成投资15.48亿元，占总投资的29.4%；兴汕高速公路兴宁至五华段（含畲江支线）先行控制性工程建设进展顺利，下半年将全线动工。此外，大潮（含梅漳支线）、梅平、东环、大丰华高速正加快推进各项前期工作，力争早日动工建设。
高速公路有了突破性的进展，我市主动谋划建设的首条高速铁路——梅汕高铁也已获得中国铁路总公司同意立项。梅汕高铁将于11月底前完成可研批复，年底前将在梅州境内动工，预计2017年底建成通车。
高速公路和高铁建设捷报频传，我市的“空中高速公路”也日益完善。去年6月15日，随着梅县机场开通至深圳的航班，梅州通往广州、深圳、珠海、香港等珠三角中心城市的航线实现了“全覆盖”；同年12月19日，梅州、台湾正式通航，标志着两地迈入“一小时交通圈”。在不断拓展航线的同时，我市启动了梅县机场迁建选址工作和梅县机场航站楼改造工程。“1987年建成投入使用的梅县机场航站楼整体较为破旧，且存在较多消防安全隐患。”梅县机场相关负责人告诉记者，我市将梅县机场航站楼维修改造工程列入市委市政府重点项目，维修改造后的新航站楼将成为具有客家风情的现代航站楼。据介绍，国内航站楼的改造6月底将基本完成，总体工程将在9月完工。