中国更多列车驶向欧洲
新华网呼和浩特９月１８日电（记者 刘诗平 于嘉 郭久辉）１８日１１时３０分，一列载有４３个集装箱的国际货运列车缓缓驶出二连浩特火车站。这列由郑州始发的国际列车，将经由蒙古国、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，在约１３天后抵达目的地德国汉堡。
这是郑欧班列２０１３年７月开行以来的第２０１列。从本月１４日起，郑欧班列出境列车由原来的每周２班增至３班。
中国驶向欧洲的列车快速增加。自２０１１年３月１９日正式开行以来，中欧班列已经超过８００列。其中，２０１４年开行３０８列，同比增长２８５％；今年１至７月开行３２８列，超过去年全年列数，同比增长２２１％。
“去年途经二连浩特的郑欧班列一个月不足一班，现在一个月能达到八九班，出口货物也由少数几种产品，拓展到包括台灯、变压器、衬衫、棉服、电脑硬盘等各类商品。”二连浩特凯晟国际货运代理有限公司负责人刘总成说。
正是看到这趟班列的发展潜力，郑欧班列运营方、郑州国际陆港开发建设有限公司正在加大投资力度。该公司公路部部长何安钢说，公司计划在二连浩特设置上下货点，更多周边客商可直接在二连浩特上货、提货，进一步促进班列的市场化。
班列开行前，刘总成拿着报关单、铁路装载清单、出口票据单等货物出境申请材料，在二连浩特“一站式”服务大厅办理相关手续。不到３小时，手续全部办理完毕。“每个部门对郑欧班列的服务保障都非常重视，办理效率高，收费也合理。”刘总成说。
为保证郑欧班列高效通关，二连浩特市政府多次与铁路、海关、出入境检验检疫、边防检查等部门沟通、协调，促成一系列通关便利化政策出台和执行。
郑欧班列除了经由二连浩特前往欧洲之外，还开行途经新疆阿拉山口、终点同为汉堡的班列。目前，中国已构建３条中欧铁路物流通道，分别为经新疆阿拉山口口岸出入境的西部通道，经二连浩特口岸出入境的中部通道和经满洲里口岸出入境的东部通道。
在中国境内，已有重庆、成都、西安、武汉、苏州等十多个城市开行中欧班列。以这些城市为中心，中欧班列向外延伸并覆盖了中国的主要经济区域。在境外，中欧班列可到达７个国家１１个城市，包括德国杜伊斯堡、俄罗斯车里雅宾斯克、西班牙马德里、荷兰鹿特丹等。
对二连浩特口岸来说，２０１４年仅接发８列中欧班列，但今年增幅明显，截至９月１１日已接发４１列。有关部门透露，从武汉等地始发的中欧班列也有望尽快取道二连浩特口岸所在的中部通道。