中山市着力实施“大交通”发展战略，实施打通农村公路路网末梢的群众出行“最后一公里”畅通工程。2015年、2016年市镇财政计划投入约8.14亿元完善农村公路1320多条共约620公里，实现全市交通干线公路与农村公路的网络化，真正实现城乡路网一体化。目前，群众出行“最后一公里”畅通工程已全面启动，预计8月份起将进入项目施工高峰期。
一是 深入调研，广征民意。通过党的群众路线教育实践活动，中山市党政领导深入开展“听民意”、“察民生”、“解民困”等活动，从基层党员、干部和群众反映最为强烈的群众“家门口”的道路问题入手，启动群众出行“最后一公里”畅通工程。
二是 全民票选，人大通过一号议案。在2015年全民票选“中山市十件民生实事”的 20个选项中，群众出行“最后一公里”畅通工程被选为“十件民生实事”之首，被确定为该市今年人大一号议案。
三是 规划先行，建立审批绿色通道。把农村农路路网纳入《中山市村级公路近期建设规划》，参照重大建设项目绿色通道办理立项手续，由镇区作为建设主体办理立项，时限缩短至5个工作日。工程项目环评文件以镇区为单位各自打包编制，审批时限分别压缩到20个和10个工作日。全市今、明两年内改造建设的村级公路中，小于等于4米的729条326.8公里；大于4米小于等于6米的430条，208.27公里，大于6米的163条，83.7公里。
四是 财政倾斜。市财政安排4.3亿元补助农村路网建设，除给5个镇区项目建设资金65%的补助外，其它镇区均按45%比例补贴，促进镇区加快落实建设资金。补助资金在项目完成招标后即下拨，减轻镇区建设资金压力，加快项目推进。
五是 协调统筹，督办落实。实行市党政领导分片挂点协调督办制度，由市党政领导分片挂点21个镇区，各部门及镇区成立相应工作机构，通过统筹协调，实现各镇区及职能部门间的密切协作。每月对专项推进情况进行通报。截止今年6月下旬，全市累计完成村级公路项目81个，建成里程28.71公里，占2015年建设任务的10%，占总建设任务的6%；在建项目49个，建设里程27.85公里，占2015年建设任务的6%，占总建设任务的4%；991个项目启动前期工作，占2015年建设任务的119%，占总建设任务的75%，其中181个项目正在办理施工招标，占2015年建设任务的22%，占总建设任务的14%。工程计划到2016年底基本完成。
近年来，随着广珠西线、中开高速、翠亨快线及中山市内19条镇际重点断头路的建设开通，中山市委市政府关于建设新型专业镇、打造四大产业平台、建立两区四带多集群体系等政策的提出，以及自然村之间和自然村内部的村路连接，对中山市农村公路的网络化提出了新的要求。
（来源：中山市交通运输局）