临江大道东延线预计2018年底建成通车 有效缓解交通压力
广州市中心城区地下综合管廊工程示意图（粉红色为管廊主线）。
地下综合管廊施工现场。广报记者廖雪明摄
大洋网讯 “一大波”惠民城建项目开工，黄埔大道等“例牌”拥堵路段有望缓解交通压力。昨日，记者走访了部分重点建设项目现场，发现广州新白云国际机场第二高速公路、临江大道东延线（一期）、广州市中心城区地下综合管廊等项目已经开工建设。这些基础设施项目建成后，将对广州建设枢纽型网络城市和国家中心城市产生重要意义，居民的工作生活也将更加便捷。
机场第二高速：北段将争取在2019年前竣工
作为广东省、广州市重点建设项目，广州新白云国际机场第二高速公路自北向南横跨广州市城区，途经花都、白云、黄埔、天河4区。起于花都机场高速公路北延线山前立交，终于天河区高速公路奥体互通立交。整条高速公路以北二环为界分为南北两段。其中，北段工程长22.1公里，路宽41米，双向8车道，设计车速100公里小时。沿线含特大桥3座、大桥9座、中桥7座、隧道2座、互通立交8座。
新白云机场第二高速公路项目管理处总经理招国忠介绍，第二机场高速位于白云国际机场的东边，介于机场与流溪河之间，第二机场高速北段将争取在2019年前竣工。南段按计划将在今年4月完成初步设计，计划在2019年~2020年间建成。
临江大道东延线（一期）：缓解黄埔大道交通压力
临江大道东延线（一期）工程是广州市打造“一江两岸三带”的重点市政交通工程之一。沿线除道路及附属工程外，还将新建2座大型桥和1座中型桥。
建设单位广州市中心区交通项目领导小组副主任朱强告诉记者，临江大道东延线工程预计2018年年底竣工通车，作为天河区和黄浦区骨架路网的一部分，将极大缓解黄埔大道的交通压力，进一步完善天河和黄埔两区路网。
中心城区地下综合管廊：2022年12月建成投入使用
广州市中心城区地下综合管廊项目沿地铁十一号线走向布设，将建设地下综合管廊约48公里。其中，主线途经海珠、天河、白云、越秀和荔湾等中心城区，长约44.9公里，共设46座出地面井，容纳220kV110kV电缆，DN1600的供水管，并预留通信管位；支线沿现状科韵路敷设，长约3.1公里，共设4座出地面井，容纳220kV110kV电缆，预留供水管和通信管位。燃气管道和污水管并没有包含在这个综合管廊里。
在支线建设的现场，项目代建方负责人梁怡星介绍，管廊的主线建设计划今年4月开工，2022年12月建成投入使用。
文/广报记者何颖思、贾政 通讯员穗建、廖丽萍
