为了千万外来工顺利回家
广铁2015年春运外来工团体订票目前已基本结束，共为7504家企业和自组团预订了92.5万张火车票，再创历史新高。自1999年春运首开全国外来工团体订票先河以来，广铁不断创新组织模式，更加贴近企业和外来工的实际需求，17年累计为4万余家企业和自组团预订了外来工团体票1000多万张。
订票范围越来越广：部分始发高铁车票可预订
外来工一直是广东经济社会建设最基本的力量之一。据广东省社会和保障部门分析，全国跨省流动就业中，广东占了1/3。从上世纪80时代开始，便有上千万的外来工云集广东。从2005年开始，广东境内外来工一直超过2000万。
如何才能让在异乡打拼一年的外来工顺利买票回家过年，不仅是铁路部门积极思考的重大课题，同时也是全社会普遍关注的焦点问题。
1999年春运，广铁集团在全国率先实行外来工团体订票，提前从春运总票额中拿出一部分硬座车票，优先让外来工订购。当年共订出外来工团体车票18.7万张。
2005年春运，广铁集团首次在互联网上开设了“广铁集团外来工团体订票网站”，有需求的企业只需在网上提出申请，经铁路部门审核通过后，便可为企业员工买到团体票。
到了2014年春运，铁路部门首次将部分珠三角到武汉方向的高铁始发车票纳入到了预订范围，当年订票数量首次突破了90万张大关。
今年春运，铁路部门从适应企业多层次的订票需求出发，将更多节前始发高铁车票纳入外来工团体订票范围，并增加节后部分始发高铁办理返程票。节前和节后，珠三角到武汉、南昌、贵阳等双向的部分高铁始发车票纳入其中。今年春运高铁团体订票数量达到了5.5万张。
订票门槛越来越低：50人企业5人自组团可订票
广铁启动外来工团体订票的17年间，不断思考订票门槛的科学设置问题，确保有限的票额用在有需要的企业和外来工身上。
2008年和2009年春运，铁路部门曾经两度提高订票门槛，要求200人以上的用工企业才能有资格参与订票。2011年春运，首次将订票门槛下降为100人的用工企业。
2014年春运，铁路部门大幅降低外来工团体票受理门槛，首次将订票门槛下降为50人的用工企业，并首次实行5人及以上自组团订票新举措，5名及以上务工人员自行组织的团体，满足相同乘车日期、发站、到站车票每批次不少于5张的条件就可订票，进一步方便企业和外来工订票。
今年春运，铁路部门除延续2014年降低订票门槛措施外，还延长了企业和自组团申报时间，由往年的3天延长至5天，并严格实行团体订票身份证件信息核验，从源头上进一步规范企业和自组团的订票行为。
在广州银城电子科技公司有关负责人陈英（音）看来，铁路部门降低订票门槛的措施很好，前几年因为公司用人规模不够100人的条件，无法给公司员工订票。今年春运，该公司直接到网上申请，顺利为员工订了32张春运火车票。
订票服务越来越好：送票上门接续“最后一公里”
1月8日上午10许，一辆标识着“关爱外来工，温暖回家路”字样的汽车停在广州番禺利得鞋业公司外，公司内一百多名外来工挥舞着刚拿到手的火车票，脸上洋溢着幸福的笑容。这是铁路部门为了不耽误企业年底工期，服务上门，送外来工团体票进厂的场景。
据广铁集团介绍，2015年春运预订出的外来工团体票为92.5万余张。截至1月7日，共有7000多家企业取走80多万张外来工团体车票。但是，还有一些企业因为年底赶工，很难抽出人手到火车站取票。
针对上述情况，铁路部门对有需要的企业采取送票上门、服务“最后一公里”的便民措施。1月7日至9日，铁路部门组织送票上门服务，将8万多张车票直接送进了工厂，让广大外来人员足不出户、人不离岗就能拿到火车票，吃下“定心丸”。
而铁路部门推出的返程票预订服务，更是得到了众多用工企业和外来工的称道。
2008年春运前，广铁外来工团体票只能订节前往程票，有一部分外来工因为节后买不到返厂的火车票，耽误了工厂开工时间，还有一部分外来工因为赶不回厂干脆另找地方打工，致使节后珠三角部分工厂出现了“用工荒”。针对这种情况，从2008年春运开始，广铁集团为预订外来工团体票的企业办理返程团体票，这样不仅为企业留住了各类人才，而且确保了工厂的正常运作。
近几年春运，广铁集团还进一步改善订票服务条件。考虑到用工企业和外来工实际，2011年春运起取消订票定金；2012年春运起开通2万门线路方便电话订票；2013年春运起允许团体票退票和改签；2014年春运取消了盖章等手续，提供非现金支付票款手段和方式；2015年春运将中山订取票点的地址由原中山市内代售点调整为广珠城际中山车站，进一步方便外来工订取火车票。