买辆电动车 为何卖不了？

大洋网讯 去年购置的新能源汽车被剔除出推荐目录，难以交易只能用到报废？近日有市民表示，他想卖掉自己去年入手的一辆纯电动汽车，但由于该车型今年未进入新的新能源车推荐目录之中，导致买家无法申请广州新能源指标，二手交易只能告吹。

对此，广州市交委回应，今年7月26日后购入属旧目录且未列入新目录的新能源中小客车，不能直接申领新能源车指标。市民可以通过摇号或竞价上蓝色车牌（普通车牌）进行通行。

市民：有买家却卖不了

市民马先生在去年入手了一辆纯电动汽车，最近他想把车卖掉，却发现“卖不出去”。“买家找到了，但买家申请不了新能源车指标，导致我们无法交易。”马先生表示，今年2月因想参加拍牌（普通车指标竞价），他把车过户给了母亲，当时车还在新能源汽车推广应用推荐车型目录中，母亲很容易就申请到了新能源车指标，并且顺利过户。可最近，因为买的汽油车已经落地，他想把纯电动车卖出去，买家也找到了，却发现买家已经无法申请新能源车牌指标，原因是工信部废止了新能源车的旧目录，而他的车并不在新目录中。“现在申请广州的新能源车指标，就只能是新目录的车型。”马先生说。

按照《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，政策过渡期到今年6月11日结束，之后销售的新能源汽车产品应符合新政要求。为确保新、旧政策的平稳过渡，今年5月国家工信部新补贴政策中的技术指标，对已列入前期目录的车型进行了审查和筛选，共有203户企业的1977个车型符合新补贴政策技术要求，并作为《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2018年第5批）》。2017年以来旧政策标准发布的2017年第1-12批及2018年第1-4批《推荐车型目录》（简称“旧目录”）被废止，这16批目录共有3716个车型。也就是说，旧目录中有1977个车型进入新目录，有1739个车型被淘汰。

那么被淘汰的旧目录车型，到底能不能二手交易呢？对此，广州市交委表示，7月26日后购入属旧目录且未列入新目录的新能源中小客车，不能够直接申领新能源车指标。不过，市民可以通过摇号或竞价上蓝色车牌（普通车牌）实现通行。换句话说，未进入新目录的旧目录车型，理论上可以二手交易，但前提是买家要拥有普通车牌指标。

马先生表示，由于当初领取新能源车地方补贴时，已承诺三年内不转出外市，他的车未满三年因此无法卖到外市，卖回给厂家又只能卖两三万元，最终他只能选择继续保留这辆电动汽车。

建议：满三年再卖到外市

“这是新出现的情况。”广州市汽车服务业协会秘书长郭俊荣表示，目前二手车市中流通的新能源汽车较少，纯电动汽车更少。由于新能源汽车推广应用推荐车型与新能源车补贴相关联，所以未进入新目录的汽车，是无法申请新能源汽车指标的。由于技术升级，旧目录的一些车型被剔除，进入二手市场时确实会遇到这种交易障碍，只能通过申请普通车指标操作。

但他表示，这个影响将是暂时的，“随着新能源汽车补贴政策退坡，到2020年财政补贴将全部退出，将没有相关推荐目录。相信到时新能源汽车只要符合注册登记相关规定，即可二手交易。”郭俊荣建议，马先生的纯电动车可继续使用至满三年再卖到外市；或者交给共享汽车平台进行“托管”，获得返租收入，不过这个模式存在一定风险，车主可根据需要自主选择。

广报全媒体记者何颖思、张露