深圳机场交通事故情况发布 司机非因救人掉桥死亡
警方排除肇事司机因救人而掉桥死亡的说法 也没有后车连续鸣笛催逼
羊城晚报记者 王磊
3月1日下午，深圳宝安机场离港平台发生交通事故造成9人死亡、22人受伤。16日下午3时，深圳交警举行新闻发布会。
并非司机救人
据深圳交警局交通处负责调查此事故的交警介绍，从目前掌握的证据来看，由于救人的行为或是交通事故撞击而掉下桥的情况已经排除。肇事司机杨某晰是在撞击事故发 生完20多秒后掉下去的，杨某晰掉下的位置与其他掉下桥死者位置不一致，通过尸检 和其它痕迹的检验，没有发现她有救人的行为，时间、地点、痕迹都对不上，所以排 除她救人的行为。
同车乘客吴某某提供的说法是，事故发生后他下车发现车下还压了小孩，马上跑到车头方向去叫人，一起抬车救小孩，吴某某只看到司机杨某晰下车走到了车后面，好像还听到杨某晰叫了他一声，至于杨某晰的掉桥过程，他确实没有看到。
并非后车鸣笛
对于当时同车乘客吴某某所说的后车连续鸣笛导致司机判断失误的说法，交警介绍，事发前道路流量正常，事故车后方无紧随车辆。在调查取证之后，再次询问乘客吴某某，其表示事发前肇事车辆后方无人按喇叭，与之前提供情况不一致。据推断当时可能是想帮助女司机推卸责任。
事故调查情况
事故发生后，深圳市公安局交警局立即成立了“3.01”较大道路交通事故调查组，对事故进行了深入细致的调查取证工作，共询问当事人、证人35人次，调取了上百份证据，进行了50余项技术鉴定。
经查，2015年3月1日14时25分许，杨某晰驾驶粤BA495Q号红色奔驰小型轿车搭载吴某某，从宝安区沙井街道住处前往宝安机场，准备共同乘坐当日18时05分深航ZH9855号航班一起前往重庆。15时30分许，当车辆行驶至T3航站楼领航高架桥路段时，本应将车辆驶入机场社会停车场内停放，杨某晰错将车辆驶上离港平台高架桥，又因操作不当，以97.8km/h的速度（此路段限速50km/h）刮碰路右侧水泥护栏，导致车辆失控，撞向在该路段道路右侧水泥护栏边的人群，造成多人伤亡。
经过调查及检验鉴定，事发后司机及乘客体内未检测出酒精、毒品、国家管制类精神药品以及麻醉药品，住所及行李中未发现可疑物品，电脑和手机内未发现可疑信息，未发现有利用交通工具危害公共安全的作案动机，未发现事发前乘客有干扰司机正常驾驶的行为。从目前掌握的证据来看，事故原因为司机超速行驶、且操作不当，导致车辆失控造成了此次道路交通事故。
现已查明，事故发生后，司机爬上高架桥护栏坠桥导致重伤，送医院经抢救无效死亡。已排除其因交通事故撞击导致坠桥，也排除其在事故发生后因救人导致坠桥。
经过调查，事发前道路交通流量正常，事故车辆后方无紧随车辆。经再次询问肇事车辆乘客，其表示事发前肇事车辆后方无人按喇叭，与之前提供情况不一致。经询问肇事车后方多名车辆司机，均表示没有按喇叭。
事故责任认定情况
经认定，杨某晰驾驶机动车上道路行驶时，超过限速标志标明的最高时速50%以上（达95%），且操作不当，其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第四十二条第一款以及第二十二条第一款之规定，是导致此事故发生的过错。
