云洲智能：领航中国无人船 驶向世界
随着无人汽车、无人机等无人驾驶平台的广泛运用，无人驾驶系列产品迎来前所未有的发展机遇。人们对水上无人驾驶平台了解、接触较少，但实际上，这是一个不亚于陆、空领域的广阔市场。因为云洲智能科技有限公司的存在，在这片“无人之海”，有珠海的一席之地。
起航：珠海企业闯入无人船市场
无人船的学名叫水面机器人，是一种不需要人上船驾驶，可以完全独立自主执行任务的船只。比较适合执行危险或者枯燥、重复的军用、民用任务，例如军事打击、安防巡逻、地貌测绘、环境监测等领域。
云洲智能是中国第一家民用无人船研发生产厂商和世界第一家环保无人船研发生产厂商，由80后博士张云飞牵头的留学生团队于2010年创立。云洲智能研发的无人船，融合了船舶、通讯、自动化、机器人控制、远程监控、网络化系统等技术，实现自主导航、无线遥控、数据实时传输，可用于水质监测、流量测量、污染源追踪、应急采样、水下地质测绘、核辐射测量等领域。
“在军事领域，无人船应用很早，但民用无人船行业仍属起步阶段，国内涉足这一领域更少。”张云飞说，自己很早就对无人船感兴趣，并从事相关研究。2008年，在香港科技大学攻读精密工程硕博生的张云飞利用模型与化学传感器，制作了水质监测无人船第一代样机。凭这艘无人船，张云飞在香港青年企业家商业计划大赛中一举夺魁。而这个冠军，让他萌生了创业的念头。
张云飞说：“我们的思路是做出一个成熟的无人船平台，对接不同的应用，衍生出不同用途的产品。”云洲智能最先做的是小平台，1米多长，在内陆湖泊和河流上使用。
无人船是一个软硬结合的产品。一方面要有成熟的航行算法，让船只可以按照既定路线自主航行，同时躲避障碍。平台还须具备远距离水面数据和实时视频通讯的功能。通过软件界面，可以在卫星地图上查看船只航行的路线、任务的状态、监测的参数。另一方面又要有船体设计和制造能力，可以将软件功能在船只上体现出来。
在云洲智能成立初的三年里，张云飞团队日复一日地测试着他们的船模。周围的人一直不知道这群年轻人在鼓捣什么，甚至以为他们是在玩船模。
2013年11月，在由科技部、教育部、财政部和中华全国工商业联合会共同指导举办的第二届全国创新创业大赛中，张云飞凭借智能环保无人船项目，一路过关斩将，最终以94.6分的高分，获得了这项全国最高规格的创业大赛总冠军。
这项冠军不仅充分证明了云洲环保无人船的创新性，也证明利用智能水面机器人进行水环境保护这一思路得到了社会各界的广泛认可。
在初露峥嵘之后，云洲智能一鼓作气又于2014年拿下“克莱斯勒”杯黑马大赛的桂冠。同年，美国科技创新类影响力最大的杂志《快公司》发布中国最佳创新公司50强榜单，云洲智能榜上有名。同时上榜的还有腾讯、小米等各行业旗舰品牌。
目标：
领航中国无人船走向世界
2014年10月14日，在莫斯科科技城开幕的第三届“开放式创新”莫斯科国际创新发展论坛上，李克强总理和俄罗斯总理梅德韦杰夫听取了张云飞对无人船的介绍，纷纷表示赞许。张云飞也因无人船项目入选国家“千人计划”。
在得到各方认可的同时，云洲智能开始步入发展的快车道。2013年中国环保产业展览会上，云洲智能发布的全球首款环保无人船，一经面世，就获得了政府部门和企业的关注；其后迅速投产、销售，应用于全国诸多省、市、自治区的环保和水利部门的监测、测量。2014年9月2日，在上海国际海洋技术与工程设备展上，云洲智能初次亮相的“领航者”号深海高速无人船样机同样因技术先进、适用性广，订单纷至沓来。
在2013年贺江污染事故中，云洲智能公司的无人船发挥了重要的监测作用。当时由于污染比较严重，整个珠江流域都受到影响。按过去处理方案，哪里有污染，就要到哪里探明当地以及附近水域的情况，每半个小时要进行一次采样和监测，一直到水况恢复正常为止，这种监测方式耗时耗力。在贺江污染事故处理中，当地仅仅使用云洲智能公司的两艘应急采样监测无人船，就实现了360次水样采集工作。
目前，云洲智能的无人船已在全国14个省、31个城市得到应用。2014年该公司实现销售额700万元。公司计划3年内无人船控制技术达到世界先进水平，产品国内市场占有率达到80%以上并不断开拓海外市场。
云洲智能一边扩张规模，一边继续追求技术突破。2014年12月11日，云洲智能与西安电子科技大学在西安签署了战略合作框架协议，共建实验室。2015年1月14日，云洲智能与航天北京遥测技术研究所建立初步战略合作，双方将于今年合作建设一个7米口径的卫星地面主站，致力于实现无人船在全球各地都可通过卫星链路进行遥控、监控和通讯。今年3月1日，云洲最新的2000平方米标准化测试、生产车间投入使用。
云洲智能的最新动作发生在今年7月份，该公司在全球首创的全自动环境监测无人船“方洲号”首次亮相。“方洲号”长1.5米、宽0.7米、高0.35米，价格约50万元，能平均提高至少1倍的测量效率，定位精度能达到1至2cm。
作为驶向“无人之海”的引领者，目前云洲智能已经获得专利及软件著作权近30项，其中包括7项发明专利；同时，公司还主导编写了中国第一个无人船相关的企业技术标准。投资近1亿元的全国首个无人船测试基地首期也正准备在珠海开建，该基地不仅为云洲智能本身的产品生产和海洋测试提供良好的硬件环境，更重要的是，借此打造一个无人船领域的行业公共平台，吸引相关企业、高校、科研机构共同合作，形成合力。
据了解，云洲智能A轮融资已于2013年12月完成——以10%股权融资约1800万元，当时的云洲智能估值约为1.8亿元。该公司准备今年启动B轮融资，初步计划以约5%的股权融资8000万元。若B轮融资按计划完成，证明云洲智能估值已达到16亿元。
据国外权威调研机构估算，到2019年，仅无人船中的一个细分领域——视频巡逻无人船的市场需求将达600亿元。未来十年将是无人船领域发展的黄金时间，从军用到民用的潜在市场在千亿级别以上。云洲智能挺立在珠海的潮头，将领航中国无人船走向世界。