发力云端 华为打造铁路信息化新生态
作为面向未来的云生态战略的重要组成部分，华为针对铁路信息化建设开展的ICT创新也正在悄然加速。在9月18日-19日举行的华为云计算大会（HCC2015）上，华为就力邀全球100多位轨道交通领域的行业客户、专家与合作伙伴参专门举办了以“创新ICT，共建铁路信息化”为主题的铁路信息化分论坛，并以“BDII（Business-Driven ICT Infrastructure业务驱动的ICT基础架构）”为理念，提出与客户、合作伙伴一起构建开放合作的铁路信息化生态圈，加速推动云计算和大数据在铁路行业的应用的全新发展思路。
铁路信息化是新“风口”
据华为企业BG交通解决方案部总经理聂贤政介绍，铁路行业在华为企业业务部门在全球重点聚焦的四大重点行业之一。目前在这个市场，华为的ICT、基础设施等解决方案都已经进入了，同时也逐步走向了海外市场。据统计，华为的铁路ICT解决方案目前已经覆盖到了五大洲范围，像俄罗斯铁路、澳大利亚铁路、南非铁路、日本铁路上都有华为的解决方案参与提供服务。
聂贤政表示，目前包括中国在内的全球铁路信息化都呈现出较快的增长势头，其中华为的发展速度也很快，“差不多每年有50%的增长”。但与此同时，相关的信息化建设和联网运营中，一些新的挑战也不断出现，这其中既有基于安全的效率提升需求，也有更多营销推广方面的需求，“铁路客户也希望进一步提升营收，更多的赚钱。”对于这些挑战和机遇，聂贤政表示，这其实就是一个全新的“风口”，华为机遇多年来的技术积累，有信心基于ICT的技术创新来为铁路行业的客户提供解决方案，也更希望能够和合作伙伴联手为客户提供定制化的服务，运用物联网、云计算、大数据等新技术打造更好的云生态，实现多方的共赢。
据他介绍，华为在企业BG在铁路信息化的项目方面也将基于BDII策略，主要是业务驱动ICT架构。这其中，华为本身会聚焦在ICT技术架构上，但ICT技术架构是无法在铁路行业直接应用的。“这就需要我们和合作伙伴一起合作，华为提供有竞争力的ICT解决架构，合作伙伴可以开发行业应用、行业设备、行业终端。华为ICT和他们进行深度的适配和融合。”聂贤政表示，BDII第一个是业务驱动，第二个是联合创新，华为本身ICT创新。同时也是和合作伙伴一起进行联合创新，基于业务的创新，甚至包括生态链和商业模式的创新。
合作共赢将是生态基础
“互联网+时代”到来，对各行各业都产生了巨大的冲击。近年来，国内铁路行业也陆续推出“12306”与“95306”客货营销电子商务平台，尤其是今年铁路总公司做出深化铁路货运改革，推动铁路向现代物流转型发展的重大决策，也对相关的铁路信息化建设的解决方案提出了全新的需求。对此，华为交通解决方案部总工程师王凯表示，未来移动宽带、云计算、大数据、物联网等信息化技术的应用，能够帮助客户实现客货营销社会化，经营管理现代化，运输组织智能化。“将会成为发展的大趋势”。
而针对这种趋势，华为不仅自身在加强技术创新的速度，也在不断协同合作伙伴增强生态能力，而这其中对云计算、大数据以及物联网等新技术的信息化应用开发更是成为了亮点。在本次HCC2015的铁路信息化分论坛上，华为的合作伙伴之一——北京新联铁科技股份有限公司轨道检修技术研究院自动化部经理孙文艺就介绍了铁路行业工业4.0发展技术路线。他表示，铁路行业的工业4.0将历经自动化、信息化、网络化和智慧化四个阶段，而大数据分析平台是实现智慧化应用的基础。如铁路客运营销平台能实现铁路客运营销综合分析，决策方式由依靠经验到依靠数据，以经济性、社会责任综合决策，降低能源、运力、维修维护成本，提高客座率，保证高峰期乘客顺利出行。而车辆监测安全运营维护平台实现铁路安全运营维护综合分析，以车辆预警、故障分析、车辆检修、车辆制造综合分析辅助决策，保障车辆安全运行，优化维修流程。而在推动这个信息化建设的过程中，华为的大数据、云计算能力将为铁路客户的转型提供很大的助力。
据了解，华为已服务轨道交通行业19年，在秉持“BDII”合作理念的情况下目前已经与全球100多家行业合作伙伴联合创新，携手营造绿色轨道信息化生态圈，提供的产品与解决方案已覆盖全球11，000多公里轨道线路，积极推动eLTE、云计算、大数据、BYOD等新技术在轨道行业的应用，并广泛参与轨道ICT技术演进、标准探讨。2014年12月，华为融合数据中心解决方案应用于“12306”数据中心的建设，保障系统和业务安全可靠，支撑未来互联网和手机订票实现1000万张的日销售目标。2015年7月，华为联合战略合作伙伴西门子CVC中标德国铁路（DB）GSM-R北区项目，这是目前为止全球最大的GSM-R网络改造项目。