五千地铁建设者坚守工地迎新春

大年初一一早，广州地铁工程师区任东就来到了十一号线琶洲站的施工现场，和现场值班人员一起检查车站基坑围护状况，并对监测成果进行对比分析。“目前的各项监测数据都显示正常，趁着假期我们好好总结一下，节后的施工我们就能干得更顺”。区任东负责地铁十一号线广建分部项目（员村至大塘段）的建设管理工作。春节期间，2个处于基坑开挖及主体结构施工阶段的车站就成了他最关注的“对象”。从基坑里出来，区任东又驱车前往石榴岗站的施工现场，对施工、监理值班人员到岗情况及施工现场、生活区（宿舍）的防疫、临电及消防管理情况开展细致检查，并叮嘱现场管理人员天寒雨冷，注意做好防寒保暖及安全用电工作。在地铁建设者们的努力下，目前该段线路已有2座车站实现主体结构封顶、1个区间隧道双线贯通、2个区间隧道单线贯通。

新春假期中“闲”不住的另一位工程师来自七号线二期的徐盼。他负责的深井站在春节前顺利封顶，实现了新年的“开门红”，而长洲站也完成了封底任务，两个区间四台盾构机的掘进任务已完成过半。据悉，深井至长洲区间隧道地面环境复杂，地下地质情况复杂，盾构机的安全成了他最关心的事。来到施工现场，他就立刻顺着陡峭的笼梯，爬下十几米深的隧道，前往盾构机刀盘前方的掌子面，检查掌子面是否稳定、监测数据是否平稳。“一切如常，大家辛苦了，但要继续保持高度警惕，不能放松。一会我们到会议室碰一下节后的施工方案。”检查完掌子面，徐盼又惦记起了下一阶段的施工安排。从十四号线一期到七号线二期，这已经是徐盼连续第五个春节坚守在施工一线，“假期只有到施工现场自己看一看，我才真的放得下心”，徐盼说。他的敬业奉献也得到了同事的一致肯定，被评为2021年度“广州地铁先进工作者”，成为大家学习的楷模。

和徐盼一样坚守的还有“后浪”——广州地铁工程师刘昌和黄杰，大年初一他们检查的足迹已经“横穿”了广州城——从“城东”的十八号线广州东站到位于“城西”的二十二号线白鹅潭站。自2019年参与广州地铁建设任务以来，刘昌已连续3年选择留守广州参与春节假期值班。而去年刚加入广州地铁的“96后”工程师黄杰，也主动选择留守施工一线。“各位值班人员辛苦了，祝大家新年快乐”，刘昌和黄杰负责检查的这两个站点主要处于前期征拆和围护结构施工阶段，现场安全风险平稳可控。在和施工、监理值班人员完成了现场巡查后，他们就来到工人宿舍区了解留守工人的情况，并叮嘱施工项目部做好过年期间安全管理工作。

“来来来，尝尝我们自己包的饺子”。除夕夜里，在中铁北京局广州地铁十三号线二期罗冲围站施工项目部里，项目经理王喜龙给留守值班的地铁建设者们送上了热气腾腾的饺子，让大家感受到了浓浓的家乡年味。根据工期安排和疫情防控要求，为了保证节后能够顺利有序地组织复工复产，项目部十多名管理人员及四十多位施工工人放弃与家人团聚的机会，坚守在施工一线。怎么让大家过好年，成了王喜龙最关心的事，他一方面组织留守人员利用假期学习观看安全生产警示视频，加强安全教育培训，为节后复工复产做好准备。另一方面他也精心为留守的工友们送去了节日慰问品，并一同准备丰盛的“家乡味”年夜饭，让留守的建设者们过一个祥和的春节。而最让王喜龙高兴的是，他的爱人带着孩子来项目现场陪他一起过年。五年来，他一直为“大家”付出的“小家”，今年真正迎来了“团圆年”。“我爱人属虎，新年我们项目一定会虎虎生威！”来自家人莫大的支持，让王喜龙对新的一年充满信心。

作为施工现场“安全防线”重要一环的监理单位，春节期间，监理工程师们也坚守在值班岗位上。在地铁三号线东延段金光大道站的施工现场，来自广州地铁监理公司的总监帅小兵一早就忙碌起来，联合施工单位值班人员一起对现场的防火防疫、附属基坑防护情况，尤其是对机械设备的停机安全情况等进行详细检查。每检查完一项，他和同事们都认真记录下来。“确保地铁施工安全，就是过最好的年”，帅小兵说。假期中，帅小兵和他的同事们将走遍三号线东延段的所有施工工地，力求为地铁施工提供最可靠的安全保障。

广州地铁表示，除了年夜饭、派发新春慰问品等，各在建施工项目还利用假期组织留守人员开展了安全、技术培训及新春游园等活动，确保施工一线以最佳状态迎接节后的顺利开工。（文/陈虎辉、曾智威、张晨牧）