十大交通组织优化方案 您最满意哪一个？
为缓解道路交通状况，优化交通组织，加强广大市民对交通管理的参与度，广州交警计划对白云区机场路乐嘉路口、黄埔区丰乐北路广汽本田厂路口进行交通组织优化调整，并就两个交通组织优化方案征求广大市民意见，街坊们可于2014年11月21日至11月27日期间，通过“广州交警”新浪官方微博、电子邮箱（ [email protected]）、传真（020-83118472）或纸质信件（邮寄地址：广州市天河区华观路1726号广州市公安局交警支队科技设施处321室“公众意见征集组”收，邮编：510640）等方式向广州交警提出意见或建议。今年以来，广州交警组织征集市民意见的交通组织优化方案共有十个，目前已有四个路口完成优化调整，明显改善了这四个路口的交通状况。
机场路乐嘉路口交通组织优化方案
机场路乐嘉路口西侧为乐嘉路，沿线分布有云顶花园、银通花园等大型居住小区，进出乐嘉路的交通需求较大。目前该路口南往西方向只有一条左转、掉头混合车道，通行能力较低，高峰时段南往西左转进入乐嘉路方向容易出现交通拥堵现象。
交通组织优化方案：
一、调整路口车道分配，南侧入口设置两条左转车道及三条直行车道。
二、缩短南侧入口靠近中央绿化带的两条左转弯导向车道线长度，便于车辆进入直行导向车道。
机场乐嘉路口交通组织现状
机场乐嘉路口交通组织优化方案
机场乐嘉路口南侧入口现状左转、掉头混合车道的交通流量非常大，一条车道无法满足通行需求，优化方案实施后，该方向通行效率将明显提高；且方案对南往北方向直行车辆的通行影响较小。方案还将根据各方向交通量大小重新分配交通信号灯时间，平衡左转与直行车辆的通行效率。
丰乐北路广汽本田厂路口交通组织优化方案
丰乐北路广汽本田厂路口位于黄埔区大沙地北侧，路口现状T字型路口，南北向为丰乐北路，双向6车道，设置外侧掉头车道，南北进口均设置有过街斑马线，路口设置有交通信号灯，采用三相位（各通行方向信号灯时间为一相位）控制。
路口存在主要问题有：
一、早晚高峰路口南北方向的直行车以及南往南掉头车道车流较大，排队等候时间过长。
二、早晚高峰广汽本田厂出来的车流量较小，路况南侧行人过街需求也不大，分配给该方向通行的交通信号灯时间利用率不高。
三、南往北公交站设置不够合理，公交车与外侧掉头车、进出碧山村路车辆存在交织冲突。
交通组织优化方案：
一、禁止路口西往北左转，广汽本田厂出来往北行车辆通过厂区北门-鱼茅路绕行。
二、取消路口南侧人行横道线，将停车线前移，提高路口通行能力。
三、将路口南侧南往北公交车站迁移至路口北侧，减少公交车进出站与右侧掉头车辆交织冲突。
优化方案实施后，路口由三相位减为两相位，信号周期缩减26秒，提高路口通行效率，减少高峰时段路口排队时间。公交站迁移至路口北侧后，消除公交车进出站与南进口掉头车交织冲突，进一步提高路口通行效率。
丰乐北本田厂路口交通组织现状
丰乐北本田厂路口交通组织优化方案
丰乐北本田厂路口交通绕行示意图
据了解，广州交警结合日常管理和街坊们以往提出出行不便的交通组织位置逐一现场调研，会同相关部门、专业研究单位对执法结构、人流和车流等特点进行综合分析，统筹考虑出行需求与道路承载能力，制定“量身定做”的出行方案，再请各位街坊为这些方案提出自己的宝贵意见，广州交警将会同相关部门在确保交通安全的情况下，综合街坊们意见优化交通组织，完善交通设施，尽最大努力为街坊营造安全、舒适的交通环境。今年以来，广州交警已分批次就十个路口（包含机场乐嘉路口、丰乐北广汽本田厂路口）的交通组织优化方案征求了广大市民意见，其中大新-天成路口、滨江路-明康街、临江大道猎德路口3个路口的优化方案得到街坊们普遍赞成，并于6月份完成调整，明显改善了路口交通情况。而对于新河浦片区、东风农林、新港路中山大学周边、广园快速-天寿路、东风路-先烈路周边的交通组织调整的意见则不统一，部分街坊还提出了非常符合实际的意见，广州交警根据街坊们的意见进行了相应的措施调整，如对新港路中山大学正门的绿化进行迁移，开放中山大学东门左转弯，对分散车流、改善交通节点起到立竿见影的成效。具体各路口意见征集情况：
大新-天成路路口
35条赞成意见，2条反对。
滨江路-明康街路口
37条赞成意见，5条反对。
临江大道猎德路路口
15条赞成意见，3条反对。
新河浦片区
19条赞成意见，其它意见票为32。
东风东农林下路路口
32条赞成意见，其它意见票为52。
新港路中大东门至西门沿线路口
24条赞成意见，其它意见票为75。
广园快速-天寿路路口
24条赞成意见，其它意见票为95。
东风路-先烈路路口
10条赞成意见，其它意见票为28。
广州交警表示，和谐、文明、安全、高效、畅通的交通环境，需要你我共建，欢迎广大市民就交通管理各方面的问题多提合理性意见和建议，广州交警将积极会同相关部门尽快予以处理。
