大湾区人工智能大学要来了？正在推进建设

大洋网讯 由人民网和广州日报报业集团联合主办，国研新经济研究院作为学术支持单位的“人工智能与数字经济广州高峰论坛”于今日举办。

随着网络通信基础设施的完备及海量数据资源的沉淀，新一代信息技术将赋能城市规划、建设、管理和服务，助力建设智慧城市。中国科学院大学人工智能学院博导、粤港澳人工智能联合实验室执行主任雷渠江着重分享了人工智能、大数据等技术在智慧交通领域的应用。因为交通是一个城市的核心动脉，也是智慧城市建设的重要组成部分。

雷渠江说，智慧交通分为城际交通和城市交通。城市道路交通目前是城市内部交通智慧化应用最多，且企业关注最为密切的领域。城市道路交通智慧化建设，不但响应城市道路交通中的交通管理、设施管理、人员/车辆管理、指挥决策和信息服务等核心需求，而且能够使人、车、路、环境这四大组成要素协调运行，从而缓解交通环境拥堵，改善交通运行状况，提升交通运行效率，保障城市道路安全。

据雷渠江介绍，智慧交通的应用场景具有多样性，其中智慧交通决策系统可以帮助交通管理部门及时作出决策，迅速发布信息；驾驶行为监测系统可以通过采用计算机视觉技术主动发现异常驾驶行为；而无人驾驶则基于人工智能技术，叠加云计算的信息互通，和机器人技术的操控进行的技术“大综合”，代表着人工智能技术目前最前沿和应用最广阔的方向。

他也表示，目前智慧交通也面临缺乏标准化体系和复合型人才、采集数据质量不高，跨部门协同机制亟待建立等问题。

作为智慧城市领域泰斗级人物,中国工程院院士王家耀如此提出过他的担忧：““中国宣称建设新型智慧城市的有500多个城市，似乎形势一片大好，但是不争的事实是，真正做得好的并不多。”

雷渠江对此表示，目前智慧城市的主要推进者是政府，企业和社会力量还没有充分参与。“企业有意愿去搭建人工智能平台来推进智慧城市建设，但是往往担忧拿不到数据。”他表示，政府在开放数据过程中会担忧数据泄露，也会担忧企业是否能在商业利益和公共服务中间取得平衡。

“如今主流媒体都在打造融媒体平台，主流媒体可以依托平台与企业合作，推进政府在局部领域进行数据开放，推进智慧城市建设。”

雷渠江说，如今5G实现数据的飞速传递，人工智能技术的应用也在加速落地向细分领域扩展。雷渠江所负责的粤港澳人工智能联合实验室便是在去年由穗港澳11所大学共同组建，目的是聚集大湾区优质资源，推动人工智能产业发展。

今年人社部发布《新职业在线学习平台发展报告》，报告称，我国人工智能人才目前缺口超过500万，国内供求比例为1：10，供求比例严重失衡。如果不加强人才培养，到2025年人才缺口将突破1000万。雷渠江表示，他们正在推进大湾区人工智能大学的建设，来应对中国人工智能人才缺口的现状。

广州日报全媒体记者 龙锟