原投资人退出致项目停工 从莞高速惠州段重新招标

　　由于原投资人退出导致资金断链，而新的投资主体又未找到，从化至东莞高速公路惠州段自2010年动工以来出现长时间停工现象。如今，惠州正通过重新招标以期该项目早日复工。29日，惠州市公共资源交易中心发布了《从莞高速公路惠州段项目投资人招标公告》，将以公开招标方式确定从莞高速惠州段的新投资主体，其中要求投标企业要具有不少于33亿元的投融资能力。

　　从莞高速惠州段起点位于增城市增江街周山村与增从高速公路顺接，往南经博罗县福田镇、石湾镇、园洲镇，终点位于惠州市与东莞市地域分界线与从莞高速公路东莞段起点相接。该项目全长30.9公里，桥隧比例为54.43％，采用双向六车道高速公路标准，路基宽度33.5米，设计速度为100公里/小时。

　　从莞高速惠州段2010年11月开工，项目已完成并经检测合格的建安工程约30%，主要为跨江跨河的桥梁桩基、下部结构等控制性工程，部分梁板预制与安装工程，部分路基的地基处理、土石方工程，部分涵洞与隧道工程。经专业机构评估，该项目总投资额约54.5亿元。

　　此次从莞高速惠州段招标的范围为项目的投资人+施工总承包。投资人应按相关法律和政策规定重新组建并在项目所在地注册公路建设、经营管理企业（即新项目公司），由新项目公司完成对该项目已完成工程的接管（含经评估确认的原投资人和原项目公司已完工程量的赔偿、补偿等相关事宜），并负责在规定时间内完成本项目后期剩余工程的投资建设。

　　根据招标公告，从莞高速惠州段项目剩余工程建设工期为18个月，自项目复工令之日起至交工通车日止。这也意味着，剩余的工程应在一年半内完工。

　　据介绍，投标人可独立投标，也可以联合体形式投标。其中对投标企业的资产和盈利状况有着严格要求。

　　公告明确，独立投标人注册资本要在1亿元人民币以上，总资产46亿元人民币以上、净资产19.5亿元人民币以上；最近连续3年每年均为盈利，且年度财务报告应当经具有法定资格的中介机构审计；财务状况良好，没有处于财产被接管、破产或其他不良状态、无重大不良资产或不良投资项目；具有不少于33亿元的投融资能力；最近十年在国内参与建设（含投资、代建或施工）高速公路项目累计里程不少于30公里；商业信誉良好，无重大违法行为等。对于以联合体形式投标的投标人也作出了类似要求。

　　有意参加投标者，可于9月29日至10月10日（法定公休日、法定节假日除外），持相关证件材料到惠州市公共资源交易中心（惠州市江北文华一路2号大隆大厦六楼）购买招标文件。投标截止时间为10月22日9时。（周欢）