节前车票已售1.3亿张 下周二可买返程高峰票

每逢春运，一张小小的票根成为千万人的牵挂。按照火车票预售办法，除夕车票昨日开始在网上开售。全国已发售出多少张火车票？中国铁路总公司回应，从11月26日发售春运第一天车票起，截至12月9日全国铁路已发售车票1.3亿张，同比增长9%。

每逢春运，一张小小的票根成为千万人的牵挂。按照火车票预售办法，除夕车票昨日开始在网上开售。全国已发售出多少张火车票？中国铁路总公司回应，从11月26日发售春运第一天车票起，截至12月9日全国铁路已发售车票1.3亿张，同比增长9%。12306网站是火车票发售的主力渠道，已共发售7813万张，同比增1532万张，增长24 .4%，占售票总量比例由去年同期的54 .6%上升至60 .1%。其中，通过手机A P P发售车票3536万张，占售票总量比例由去年同期的13 .5%上升至27 .2%。

潮汕等方向高铁票仍难买

虽然铁总回应验证码难辨识问题或将得到解决，但能否抢到票还要看去哪里。昨日开始销售的除夕车票数据显示，普速列车车票火爆程度相比前几天有所下降。

但是，很多旅客为了赶在年夜饭前回家，部分方向抢票热度不减，如广州至潮汕、贵阳、武汉、长沙、岳阳、郑州等地的高铁票仍难购买。具体而言，广州南、广州东开往潮汕的13趟动车组车票开售后5分钟内售罄；计划由深圳北中转前往潮汕的很多旅客也没抢到票，昨日上午9时开售的深圳北往潮汕的高铁票瞬间卖光。广州南至武汉、长沙南、贵阳北等地的中短途热门高铁票也遭遇秒光。

铁路部门预测，12月11日开售的大年初一车票或将大幅降温，但因很多旅客计划出游，部分旅客未买到票，广州至潮汕、武汉、长沙、桂林、贵阳等地的高铁票预计仍比较紧张。

临客火车票下周三起发售

没抢到票的旅客请留意：节前图定列车车票发售完毕之后，铁路部门会在部分热门线路临时增加普铁、高铁车次，以满足春运时激增的需求。旅客可留意临客票发售信息，把握第二次购买节前春运车票的机会。

2016年春运增开列车车票将于12月16日(下周三)起开始发售，各渠道的预售期均为40天，起售时间与图定列车一致。旅客可以及时关注各铁路局和车站公告了解。抢到回家车票的旅客也需注意，返程车票也将开抢。按照往年经验，热门方向返程车票也可能遭遇“秒光”。12月13日(周日)开售明年2月10日(大年初三)的车票，12月15日至18日可预订明年2月12日至15日(大年初五至大年初八)返程高峰期的票。

旅客还可把握第三次购票机会，即“捡漏”退票。由于车票预售时间长，估计一段时间内陆续有旅客退票，多刷网站也许有机会捡漏。按照往年经验，节前十多天的时间内会有一波较明显的退票潮，买不到车票的旅客可多关注。其中，开车前15天、1到2天、开车前几个小时均是退票较多的节点。

图形验证码将优化剔除错误率高的图片

筛选更新、选择清晰度高的图片确保用户体验

正因为网站是售票主力渠道，近年各抢票软件想借此抢占用户市场。此前，南都记者体验市面六款常见刷票软件，发现全部“疲软”，均需要手动输入图形验证码。昨日，中国铁道科学研究院电子计算技术研究所副所长朱建生接受媒体采访时回应，铁总也检测到有第三方机构试图通过频繁的访问破解他们的验证码。12306购票系统没有所谓“识别明星脸”的奇葩验证码。目前，正在对百姓反映的部分验证码难辨识的问题进行处理，把辨识率不高或错误率较高的图片从图库中剔除，同时补充更清晰、容易辨识的图片。

2016年春运车票开售以来，不少网友抱怨12306购票网站的部分图形验证码辨识度低。曾有第三方数据机构披露，目前12306网站的图形验证码的一次识读正确率仅8%。昨日，中国铁路总公司官方网站发文对此予以反驳。预售春运车票以来12306网站10多天的后台监测及统计数据显示，放票时段图形验证码的一次识读正确率为70%，非放票时段更高。

针对有网友怀疑验证码选择不科学的问题，中国铁路总公司回应，之前12306网站对注册用户的手机进行可联络性核验，并持续优化图形验证码，图形验证码中的图片、类目均是日常生活中较为常见的物品及物体，且不断筛选更新、选择清晰度高的图片，确保用户体验。

朱建生也表示，目前正在对百姓反映的一些问题进行修改，主要是对相应图片做一些细微处理，相应微调，旋转、切割。同时，根据后台统计出来辨识率不高或错误率较高的图片从图库中剔除，补充更清晰更容易辨识的图片。

三大焦点

“一票”为何仍然难求？

“一些热点线路，如北上广地区始发的多条铁路，仍然存在一票难求现象，购票难最根本的原因还是供求关系。”中国铁路总公司运输局营运部副主任黄欣说，春运期间铁路部门将每天安排开行旅客列车3488对，比2015年春运增长14.5%。其中图定旅客列车3048对，春运增开旅客列车440对。

除今年已开通合福高铁、沪昆高铁贵州东段、哈齐客专等多条客专外，年底前全国还将开通津保客专、金温线、丹大线、赣瑞龙线、海南环岛高铁、南昆客专南百段、成渝高铁等一批新线路，也将丰富旅客出行的选择，缓解购票难。

图形验证码如何更方便？

“图片看不清”、“奇葩物件不认识”、“选来选去都不对”……随着12306将“数字+字母”的验证码升级为图形验证码，不少网友反映购票“考智商”，购票难度“有点大”。对此，铁科院电子计算技术研究所副所长朱建生表示，将验证码升级为图形，是为了进一步打击抢票软件恶意囤票购票，维护公平公正的购票秩序。

截至目前，今年春运的售票高峰日出现在12月8日。当天，12306网站登录用户达3600万人次，旅客成功购票608.7万张。而去年购票最高峰日登录用户为5600万人次，售票仅为563万张。“登录的人少了，成功出售的票数增加了，说明网站无效登录数量大幅下降。”朱建生说，图形验证码的出现有力抑制了抢票软件的恶意反复刷票。网上所谓的“打码”公司实际上无法实现机器自动“打码”，都是靠人工尝试，成功率非常低，“未来努力的方向是让验证法变得越来越简单，但现阶段需要在可应用性、防止自动软件恶意抢票中取得平衡。”

能否承受“亿次”点击？

每年春运前后，数以亿计的点击量让12306备受考验。今年，12306网站表现如何？

朱建生介绍，今年12306继续租用了公用云计算平台，网站每秒钟可承受上万次访问并保持系统平稳运行。相比往年春运，今年网站系统查询效率、订票效率等指标均有30%以上的增幅，平均排队等待时间仅为1.8秒，旅客购票缓慢、中断现象基本消除，“以12月8日购票高峰期为例，全天16个小时访问量是3600万，每秒钟不到1000次访问，完全在网站设计的承受范围内。”　　新华社

采写：南都记者 任先博 实习生 陈丽(除署名外)