今天上硬菜！北京车展新车预告/展位图

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　　今年是2016年，又轮到北京举办国际车展了。随着国内汽车市场的稳步发展，北京车展也成为亚洲乃至全世界汽车的企业的狂欢盛典。此次北京车展总展出面积将达到22万平米，是2016年度全球规模最大的汽车展览会，将会展出车辆共1179台；全球首发车112台、其中跨国公司全球首发车33台、跨国公司亚洲首发车21台、概念车46台、新能源车147台。这么多新车，它们都在哪？哪款才是你最想看的？不要着急，跟着爱卡编辑看完展位图和各个展馆的重点新车后，你就免去在庞大的展馆中四处奔跑去寻找你心仪的爱车了。

　　来，让我们从东边开始看。首先来E1馆需要一定的勇气，虽然模特们取消了，拿着几十万设备的神秘精壮大爷们可能会消失，但来自法拉利、兰博基尼和宾利等奢华品牌也会聚拢非一般的人气，所以来E1馆要防火、防盗、防闺蜜，否则受伤的只有你自己。

　　除了表格中的几款重磅新车外，E1馆还将为大家展出迈凯伦570 GT、兰博基尼Hurcan LP 580-2和红旗概念车等众多全新车型。同时还有乔治巴顿商务车、房车和来自德国博世的尖端黑科技。

　　 ●广汽传祺GS8概念车

　　 新车点评：目前国内的中型SUV，尤其是七座车型十分火爆。传祺在推出旗下旗舰车型GA8后，大众给予了很高的评价，而这款中型SUV与GA8同平台，相信也会采用很多传祺的最新技术和科技，让我们拭目以待。

　　广汽传祺GS8将于4月25日在北京车展首发亮相，预计年底正式上市销售。传祺GS8是旗下全新SUV车型，该车与GA8采用相同平台打造，定位为中型SUV，并将推出七座版本。

　　外观方面，从预告图来看，GS8的造型十分硬朗，正方的前脸加上笔直的线条，颇有些军用车的架势，非常吸引人关注。另外，该车的大灯不得不提，该车前大灯轮廓采用了C型设计，而内部结构非常独特，是由四颗LED灯组合而成，而尾灯也和前大灯相呼应，采用了U字型设计，它的内部结构也十分具有层次感，共有8颗LED灯组成，营造出独特的深邃光照效果。

　　除了预告图上的部分细节外，该车的其它信息十分有限，目前配置以及动力都未对外曝光，更多消息，爱卡汽车将持续关注。

　　 ●一汽奔腾B50

　　 新车点评：在竞争激烈的中国品牌紧凑型车市场中，奔腾B50的表现一直可以用不温不火来形容。此番，全新奔腾B50即将来袭，除了造型内饰的改变外，换搭的全新动力都有望使其赢得更多年轻消费群体的青睐。

　　全新奔腾B50将在本月25日开幕的北京车展上正式发布。随后将计划于8月份上市发售。除了造型及内饰方面改变外，新车最大改变在于将首次推出搭载1.4T发动机的全新奔腾B50 RS车型。

奔腾全新B50 RS路试曝光

　　造型设计方面，全新奔腾B50采用了最新家族式前脸设计，六边形格栅中央嵌有三横幅镀铬格栅，除了启用造型更为犀利的前大灯造型外，前保险杠两侧还配有LED日间行车灯。

　　与普通版车型相比，全新奔腾B50 RS车型装配了与B70运动版车型造型相似的尾翼，铝合金轮毂采用双色抛光处理精致动感，红色卡钳在视觉效果上也更具性能车型的架势。

　　动力系统部分，全新奔腾B50预计将延续现有车型所配备的1.6L/1.8L两款自然吸气发动机。传动部分，与之匹配5速手动及6速手自一体变速箱。而新增的RS车型则搭载一台1.4T涡轮增压发动机，传动部分，与之匹配一台6速手自一体变速箱。

　　 ●华晨金杯MS3

　　 新车点评：众泰在借鉴道路上的成功似乎让更多的中国品牌看到了成功的捷径，近年来，不少小众型中国品牌都走上了模仿的道路，虽然外观上看上去美观不少，但让消费者短时间内接受还是需要一些硬实力。

　　不久前我们曾曝光了一组近金杯全新SUV车型的谍照，该车内部代号MS3，外观设计类讴歌MDX车型。日前我们获得最新消息，这款全新车型将于北京车展首发亮相，并于10月上市销售。

　　外观方面，新车外观设计很大程度上借鉴了讴歌MDX的造型设计，尤其是前进气格栅的设计，几乎是按部就班。与MDX不同的是前大灯的轮廓更传统，并且内部结构也不尽相同。另外，新车还采用了LED日行灯。转至尾部，新车尾部非常饱满，而且尾灯的设计直观上看也与MDX相类似。

　　内饰方面，新车内饰并没有太多亮点，只能说是中规中矩，中控台采用内嵌式液晶显示，中控下方的按键布局也较为规整，整体看虽说谈不上档次，但看上去很实用的样子。

　　动力方面，据悉该车搭载的是一台1.5L涡轮增压发动机或1.8L自然吸气发动机，目前我们还没有关于该车更多的参数信息，后期我们将持续关注。

　　 ●天津一汽骏派全新紧凑型轿车

　　 新车点评：此款车将是骏派品牌的首款A级车，从上面曝光的图片来看，该车主打年轻消费群体。从骏派D60上市以来收获的用户口碑来看，该A级车很值得期待。笔者从中国一汽内部获悉，该车将在北京车展上进行命名公布，年内或将上市。

　　外观方面，从曝光的图片来看，该车延续了之前骏派车型的外观设计，整体感觉非常时尚，具备很强的欧系流行风格。尤其是前大灯的设计颇具特色，采用了富有侵略感的锋利造型，满足年轻族群口味。前进气格栅采用了纺锤式设计，前机盖上的线条一直延伸到前保险杠。另外，该车配有全LED的日间行车灯，造型与保险杠及下进气口融为一体，让整车更加灵动。

　　车身侧面看，该车侧面腰线比较平滑，很自然的过度到尾部，而整体尾部造型很舒展饱满。后尾灯整体轮廓与腰线相呼应，使整车造型连贯。尾灯采用了光导位置灯与LED制动灯，增加了行车安全性。目前该车的动力信息并未对外透露，爱卡汽车将持续关注。

　　内饰方面，从谍照上看，该车内饰秉承了外型上的气质且延续骏派家族风格，布局上，考虑人机工程学，中控区偏向驾驶员。从仪表盘来看，骏派A级车走的是典型的“德味儿”路线：炮筒式仪表盘，配备单色TFT液晶屏，可以显示车外环境温度，简洁实用。信息系统方面，配置了多功能触摸屏，支持手机互联技术，可以蓝牙免提通话。

　　动力方面，骏派A级车将搭载1.6L高性能发动机，并非前期流传的1.5L发动机，而且与之匹配的是5速手动变速箱和爱信6速自动变速箱。

　　 ●一汽吉林森雅R7

　　 新车点评：多年以来，一汽吉林在SUV市场只有森雅S80这一款产品。相信这款配置更出众的全新SUV车型将会在丰富自身产品线的同时，给广大消费者提供更多的选择。

　　一汽吉林森雅R7整体造型时尚动感，新车采用双横幅镀铬格栅，品牌logo位于格栅中央，上下大小基本占据个整个格栅宽度，识别度很高。前大灯造型犀利动感，形状类似鹰眼，内部疑似还融入了LED日行灯。另外，新车前保险杠也比较动感，银色防擦护板点缀着一丝精致气息。

　　车身侧面，新车外后视镜集成了转向灯配置，搭载时尚动感的双五辐双色轮圈，内部配有红色刹车卡钳。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4305/1780/1655mm，轴距为2600mm，虽然定位小型SUV，但据悉其后备箱容积达到375升，后排放倒后可提升至1350升。

　　内饰方面，森雅R7采用了动感的全黑内饰设计，中控台加入精致的钢琴漆装饰。此外还有一个亮点，新车中控台屏幕提供两种设计可选，一种是常规设计思路；另一种为滑动屏幕，屏幕向上滑动后内部则设有一个储物格，预计两种设计思路为高低配差异，或为选装。

　　配置方面，据悉森雅R7将配备无钥匙进入、一键启动功能、六向电动调节座椅、外后视镜电动折叠/加热、自动防炫目内后视镜、智能手机互联系统、倒车雷达、全景倒车影像等。动力方面，新车将分别搭载1.6L和1.8L两款发动机，传动方面，与之匹配5速手动和6速手自一体变速箱。

　　 ●法拉利GTC4Lusso

　　 新车点评：相比于法拉利FF，法拉利GTC4Lusso无疑在性能方面更加出众，不过根据海外媒体的报道，法拉利GTC4Lusso相比FF在售价方面也会更为昂贵一些。

　　法拉利GTC4Lusso将亮相2016北京车展。这是继今年三月日内瓦车展全球首秀后，在亚洲市场的首次亮相。作为法拉利FF的替代车型，法拉利GTC4Lusso在造型、配置乃至动力系统部分都有所升级。

　　相比于法拉利FF，法拉利GTC4Lusso在造型设计方面进行了一系列的改进，最明显在于前脸采用了全新样式的前保险杠，尾灯组造型也进行了相应的调整。此外，新车还采用了双边共四出排气布局，新增的尾部扩散器也有助于提升空气动力学效率。

　　来到内饰部分，法拉利GTC4Lusso尽管延续了FF的整体内饰设计风格，不过在诸如中控台功能按钮、空调出风口造型方面还是有着诸多改变，其最大变化在于装配了带有多媒体娱乐影音系统的10.25英寸液晶显示屏。

　　动力系统方面，法拉利GTC4Lusso仍继续搭载一台V12发动机，经过重新调校之后，发动机最大输出功率可达689Ps，峰值扭矩达到697Nm。新车0-100km/h仅需3.4秒，相比FF缩短了0.3秒，最高时速依旧为335km/h。在继续装配4RM四轮驱动系统的同时，GTC4Lusso还将新增一套后轮转向技术。

　　 ●华泰xEV260

　　 新车点评：近些年，华泰正在寻求更好的销量与车型。因此，搭上新能源车的时代浪潮才是最好的发展方向。

　　外观方面，xEV260依然基于华泰圣达菲普通燃油版车型打造。新车长宽高分别为4426/1862/1683mm，轴距为2640mm，整备质量1764kg。

　　配置方面，自动雨刮、大灯灯眉点亮功能、内饰亚光电镀、多功能方向盘、真皮换挡手柄、智能钥匙与一键启动（无钥匙进入）、皮质座椅(仿皮)、座椅电动调节、自动空调、8寸数字显示屏+3G手机互联商务功能、车载WIFI功能、蓝牙车载电话、12个扬声器。

　　安全配置上，车身稳定系统、车道偏离、倒车雷达、360度全景系统（行车、泊车、左右盲点监测）、前排双安全气囊、前排侧气囊、侧气帘。

　　动力方面，xEV260搭载一台液冷永磁同步电机，最大功率80kW(109PS)，最大扭矩220Nm，最高转速9000rpm。与之搭配的是49.9kWh的三元锂离子电池组，额定电压331.2V。新车综合续航里程266km，60km/h等速续航里程达332km。

　　 ●阿斯顿·马丁DB11

　　 新车点评：对于阿斯顿·马丁而言，每一款新车的外形都透露着不列颠绅士般的优雅，而其奢华的内饰更是区别于其他纯粹超级跑车的重要特点，全新的5.2T发动机将弥补之前6.0L自吸发动机的不足，距离一辆全面的跑车，DB11更近了一步。

　　从外观来看，阿斯顿·马丁DB11依然是经典的家族风格，大嘴式的进气格栅面积更大，搭配引擎盖上多条隆起的线条，显得侵略性十足，灯组内部结构有所调整，融入了LED日间行车灯后，眼神更加凶狠。

　　车身侧面线条舒展流畅，Coupe车型经典的造型搭配大尺寸多辐轮圈的，视觉效果极其出众，前翼子板上巨大的进气口也彰显着DB11该有的霸气。车尾则应用大量平直线条使得新车更具立体感，造型细长的尾灯较为抢眼，排气采用双边共两出的布局方式。另外，阿斯顿·马丁DB11将基于全面升级的VH平台打造，车身重量得到进一步减轻，从而得到更佳的燃油经济性和动态响应。

　　DB11搭载最新研发的5.2T V12双涡轮增压发动机，最大功率有望达到600Ps，这台发动机未来将陆续取代目前车型上搭载的6.0L V12自然吸气发动机。除此之外，还将搭载一台由梅赛德斯-AMG提供的4.0L V8双涡轮增压发动机。