1月21日，2015年全省交通运输工作会议在广州举行。会议指出，根据规划和我省交通大会战的既定目标，今年全省实现“县县通高速”。《南方日报》对此进行了报道，全文如下：
今年全省实现“县县通高速”
预计投资达到800亿元，建成9个项目600公里
全省交通大会战今年将再掀高潮。21日，广东省加快推进高速公路建设工作会议及2015年全省交通运输工作会议在广州举行。笔者从会议获悉，到今年底，全省高速公路通车总里程将达到6880公里，实现与陆路相邻省份各开通3条以上高速公路省际通道，并实现我省“县县通高速”目标。
南方日报记者 黄颖川 通讯员 粤交综
实现联网收费“一张网”
去年为我省高速公路建设大会战关键年份。据统计，2014年，我省建成8个高速公路项目共581公里，为“十二五”以来新增通车里程最多的一年；2014年全省完成交通基础建设投资1062亿元，超过原计划7.3%，同比增长8.5%。截至2014年底，广东全省高速公路通车总里程已达6280公里，跃居全国第一。两项纪录不仅宣告我省高速公路建设大会战取得阶段性胜利，在我省交通发展史上也具有里程碑意义；新开工9个高速公路项目，全年新开工项目总里程创下历史之最；完成6100公里新农村公路路面硬化任务；西江、北江航道扩能升级启动实施，干线公路养护管理有序推进；顺利实现全省高速公路联网收费“一张网”，基本实现“全面开通公交一卡通”目标，城乡客运加快发展，交通运输行业服务水平显著提升，群众出行更加方便。
今年确保8个县“通高速”
2015年为我省实现“十二五”规划目标的收官之年，笔者在会上获悉，广东2015年将继续推进高速公路大会战，全年预计完成投资800亿元，建成9个项目600公里，新开工14个项目919公里，争取开工2个项目153公里。与去年相比，投资额增长4.2%，建成项目数与新开工项目数分别增长12.5%和55.6%。
根据规划和我省交通大会战的既定目标，到今年底，全省高速公路通车总里程将达到6880公里，与陆路相邻省份各开通3条以上高速公路省际通道，实现“县县通高速”目标。省交通运输厅厅长曾兆庚透露，今年将以“县县通高速”和出省通道项目建设为重点，确保大广高速一期等9项600公里如期建成通车，确保信宜、揭西、陆河、新丰、连平、紫金、平远、高州等8个县通达高速公路。
刘志庚在全省交通运输工作会议上强调
加快完善综合交通运输体系
南方日报讯 21日下午，在省委、省政府全省加快推进高速公路建设工作会议结束后，2015年全省交通运输工作会议随即召开。副省长刘志庚出席会议并讲话。
刘志庚指出，2014年全省交通运输系统全力加快以高速公路为重点的交通基础设施建设，大力发展交通运输业，持续提升交通运输服务能力和水平，为全省经济社会平稳健康发展作出了重要贡献；2015年是全面深化改革的关键之年，也是我省深入推进交通建设大会战的关键一年，全省交通运输系统要坚持以提高交通运输发展质量和效益为中心，狠抓改革攻坚，强化依法行政，加快完善综合交通运输体系，为我省率先全面建成小康社会、率先基本实现社会主义现代化提供更加扎实有力的交通运输支撑。
记者手记
“要致富、先修路，富得快、高速带”
“要致富、先修路”，是南粤开创交通运输业改革先河的经验之谈；“富得快、高速带”，源于大多数县（市）通达高速公路的一致心得。高速公路通车，可大幅改善沿线人流物流条件，直接提高运输基本公共服务水平，保障经贸流通、招商引资、产业对接、市场运行的时效性，使相关地区的资源禀赋和经济潜力能够充分发挥。据清远市交通运输局测算，乐广高速开通后，沿线北上南下的每吨产品物流成本可降低20—30元。
传递辐射拉动效应是高速公路对社会经济发展的突出作用。我省以高速公路为纽带，增强珠江三角洲地区对口结对帮扶粤东西北地区的辐射拉动效应，不仅实现了全省产业和劳动力“双转移”加速，产业园区扩能增效，还能促进产业转型升级、结构调整，高速公路沿线的产业布局得以优化。
高速公路更是促进区域城乡协调，支撑城区扩容提质的保障。2014年底，汕头南澳大桥如期建成，帮助全省唯一的海岛县——南澳县直通大陆；二广高速公路通达连山壮族瑶族自治县，全省3个少数民族自治县提前实现通高速公路目标，开通了少数民族聚居地走出山区的便利走廊。
当前，我省高速公路沿线不少县（市）正利用“聚集效应”，依托高速公路网，提高其与产业园区、城市新区的链接，打通最后一公里。韶关乐昌就乐广高速公路之利，在市区和坪石镇构建“一市两城”经济社会新格局，推动新型工业化、城镇化进程。选址于仁化县周田镇的韶关宝能华南大宗农产品物流交易中心，规划占地300公顷，依托南昌至韶关高速公路，提供交易存储、商务会展等服务，发展壮大县域经济。
今年全省实现“县县通高速” -
广州19:20 22.01.2015 交通运输厅