从化大桥全桥合龙 12月将竣工通车

　　南方日报讯 （记者/朱伟良 通讯员/黄利谊 万文婷）随着施工人员的一声号令，位于从化区流溪河上的从化大桥最后一段钢管拱吊装到位，并且顺利完成拼装和焊接。5月3日从化大桥的钢管拱全桥合龙，钢管拱合龙后从化大桥后续建设工作将随后展开。按照规划，从化大桥在7月至11月陆续完成桥梁和道路全部施工，预计12月竣工验收并通车。

　　大桥项目总投资逾5亿

　　从化大桥是从化撤市设区后首个市区共建的广州市重点市政基础设施建设项目，项目全长约1390米，项目总投资约5.82亿元。该桥南起河东北路，北至北星路，横跨流溪河，桥梁总长约466米，主跨长136米，为双向6车道，设计时速为60公里。

　　从化大桥设计为下承式倒三角钢管拱桥，梁体设计为仿生学鱼腹状设计，结构新颖，造型美观，建成后将形成“流溪映月”的美丽景观，技术与艺术的完美结合将被打造成为地标性建筑，成为从化的新名片。笔者从从化区住建局了解到，从化大桥现已完成施工产值约11543万元，约占总工程量的63%，预计在5月底前完成桥梁的下部结构施工和桥梁体系转换。

　　据承建从化大桥的中铁二局项目部相关负责人介绍，控制钢管拱安装质量是此次工程的难点所在，为此，中铁二局成立了专家组，对大桥的关键技术进行科研攻关，以科技手段保证优质、安全完成大桥的建设。在吊装作业前，通过BIM建模进行分析，确定每个节段的吊装方式和安全，在吊装过程中，采用多方精密测量精确控制，确保安装线形和精度要求，最终顺利完成吊装合龙。

　　此次钢管拱吊装是本项目的高风险作业，如何确保工程质量和安全显得尤为重要。吊装方案经过专家组多方论证，并在行业监管部门、建设、监理单位的指导下，严格按照审批图纸进行施工，确保安全工作万无一失。

　　建成后将缓解城区拥堵

　　目前，从化城区居民主要通过流溪河大桥、街口大桥和迎宾大桥往来流溪河两岸。随着经济的发展，现有的3座桥梁已不能满足日益增长的交通需求。尤其是连接城区河东片区到河西片区的街口大桥，这座1961年建成通车的桥梁，每逢上下班高峰期，交通拥堵严重，是城区交通不畅的主要瓶颈之一。

　　从化大桥建成后将成为连接河东片区与城北片区的重要桥梁，有助于缓解街口大桥目前的交通压力，并为地铁14号线以及街北高速、大广高速提供有效的对外接驳通道。届时，从化城区的内部交通和外联交通可以更好地衔接，广州中心城区的市民到从化将更加方便快捷。

　　据了解，在“十三五”期间，从化区将加快交通基础设施建设，强化区域连接和辐射力，从外联、内畅两个方面进一步完善交通路网体系建设，通过构建“三横三纵”路网格局，积极推动枢纽型网络城市战略在从化落地生根。从化大道作为从化区“三纵三横”格局中的“一纵”，而从化大桥是从化大道全线贯通的关键控制性工程，从化大桥全桥合龙无疑为该区路网的建设添上一笔。