广州咪表停车起步价肯定降 停车场协会反对阶梯收费
称阶梯收费易导致矛盾且减收;咪表19时起10元过夜可以接受
■《广州停车将实施阶梯收费》追踪
在昨日的广东《民声热线》节目上,广州市发改委价格处处长赖粤表示,广州停车费标准调整方案(简称“调整方案”)已经举行几次专家论证会,包括咪表阶梯式收费和延长10元过夜时间等调整措施。据了解,调整方案最快将在下月实施,也可能等到8月份(差别化收费调整一年) 。
昨日,记者就调整方案采访了广州市停车场行业协会,其发言人潘国璠表示,停车场协会已向有关部门建议“全年115天假节日全天10元/小时”+“10元过夜提前至晚上7时”的复合方案,并反对阶梯收费方式,他们认为由于咪表仍基本是人工收费,阶梯收费后收费员每小时刷卡将导致增收部分大量流失,无法监管。
■采写:新快报记者 张亮
咪表公司当时认为:“如果降到一晚20元,很多车主都能够接受。毕竟现在中心区很多车位月保黑市价已在1200元以上,也多用于过夜。”
支持
过夜提前至19时 可缓解停车难
实际上,早在去年11月本报独家披露咪表为减亏裁撤大量泊位,而居民区晚上又遇停车难,并向咪表公司、停车场行业协会和广州市交委、广州市物价局反映,不少市民希望咪表过夜费能恢复19时起10元的意见。昨日,广州市发改委价格处处长赖粤也在民声热线节目中表示,调整方案中已包含了一类地区夜间收费时间会相应提早到7时或8时这一条。
当时,咪表公司相关负责人在接受新快报记者采访时,承认确实有过夜费流失的情况,部分路段因亏本改为一个白班无夜班。咪表公司当时认为:“如果降到一晚20元,很多车主都能够接受。毕竟现在中心区很多车位月保黑市价已在1200元以上,也多用于过夜。”
昨日,记者再次联系了广州市停车场行业协会,摸底咪表公司是否能接受10元19时起过夜。协会常务副会长、发言人潘国璠表示,他已经就过夜费问题与咪表公司和协会领导深入探讨,认为10元19时起过夜可以接受,且确实能缓解部分居民下班回家停车难的问题。
由于现实的因素,在广州咪表收费还离不开人工收费,阶梯收费不但会加剧司机和收费员直接的矛盾,还很容易导致收费员贪污。
反对
阶梯收费 将致收费员贪污
对于昨日赖粤提出的另外一条调整方案,就是参考韩志鹏委员说的阶梯收费,停车在一个小时内的会相应降低一点,第二或第三小时收费会比较高的模式,停车场协会表达了反对意见。与去年停车费涨价听证会上的意见相比,本次的理由多了一条:“阶梯收费将致增收大量流失”。潘国璠表示:由于现实的因素(咪表收费高、车主自觉性低、难以查处霸王车、收费员素质不高等),在广州咪表收费还离不开人工收费,阶梯收费不但会加剧司机和收费员直接的矛盾(多几分钟可能收费差距很大),还很容易导致收费员贪污。
他举例说,假如一辆车停7个小时咪表,头一小时8元、第二小时12元,第三至第七小时为16元/小时(8+12+16×5=100元),一共要交100元现金,而收费员可以自行每小时刷卡,这样只需缴费56元(8×7=56元),相差的44元则进了自己腰包,对此咪表公司是很难监管,即便每个车位装摄像头都监控不来。“所以说,阶梯收费模式下,咪表收入不但不会增加,反而会亏损,增收的都被收费员拿了,又如何保证增收部分能统筹用于发展公共交通呢?”
潘国璠表示,阶梯收费除了这个大漏洞外,也容易算错甚至引发车主和收费员的矛盾(如多计两分钟可能跳档收费),所以停车场行业协会内都表示反对。
建议
115天假节日
白天10元/小时
既然反对阶梯收费,那停车场协会又有何降价方案可供参考?
潘国璠昨日向记者表示:“相比阶梯收费,我们认为将全年近1/3的节假日(52个周末假日加11天法定节日,共115天),全日降价为10元/小时(二类降为8元/小时),能给市民能带来更多实惠,且不会有阶梯收费所带来的种种问题。”潘国璠表示,这一降价方案正好错开了工作日的早晚高峰,不会对交通拥堵产生太大负面影响。而且,广州车主因停车难、停车贵,相当一部分是周末用车,长达115天、全年近1/3的优惠时间,收费标准又非常明晰(10元/小时,一类地区降低了6元/小时),带来的优惠是实实在在的。
据了解,停车场协会昨日上午已将协会提出的这三条意见和建议,通过广州市交委等部门渠道,向广州市发改委反馈。潘国璠还表示,停车费关乎数百万车主的利益,民意有调整的愿望,但调整不能任性,希望能多方征求意见,推出既能给市民带来实惠,又可操作,且能让各方接受、不影响治堵的将调价(降价)方案。
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停车场协会:
本次停车费调整与住宅停车场无关
昨日,网上不少消息直接打题广州下月起降停车费,不少车主误以为住宅停车费也会降。昨日,记者从停车场行业协会了解到,目前的调整方案不包括住宅停车场,只针对咪表。住宅停车何时能让业主说了算?潘国璠表示,要等省市发改委落实国家发改委关于放开住宅停车场收费的政策后,才可能由广大业主和业委会说了算。
据了解,今年元旦后,国家发改委印发通知,要求地方放开包括非保障性住房物业服务、住宅小区停车服务在内的9项商品和服务价格。潘国璠当时表示,据协会了解的信息,广州年内将放开住宅停车场价格,由市场供求决定价格,“届时,私有产权的定价权在产权所有者,而小公共产权(业主共有产权)的定价权则可能由业主和物业协商决定。”
对此,潘国璠表示,省发改委目前还在调研阶段,尚无具体的开放住宅停车场方案。据了解,今年已有部分物业公司和开发商,在获悉住宅停车费即将放开后,偷偷单方面将住宅停车费涨至政府的最高限价,个别无良物业开发商甚至大肆裁撤露天停车场,只留下产权未分散完的室内停车场,逼迫业主买车位或者停高价车位。
