优步拟在广州设华南运营总部 称专车新政趋势好

　　羊城晚报讯 记者林曦、马化展报道：优步（Uber）在全球单个城市里订单量最高的城市是广州，而且最早进入的内地城市也是广州，但此前却在上海注册了公司，由此引发 广泛议论。近日，优步中国区战略负责人柳甄在广州受访时表示，优步将考虑在广州建一个华南运营总部，并希望能在广州扎根。对于日前结束意见征集的专车管理 办法，柳甄表示“整体趋势是向好的”。

　　 优步要在广州建独立公司

　　据悉，优步在全球共63个国家、350多个城市运营，广州是订单量最高的城市。对于广州市场，柳甄表示非常重视，“我们说了要本土化，在广州已经有 分公司，我们还考虑要在广州建一个华南运营总部，来支撑我们在这边的运营。我们觉得广州市场、市民，对于互联网新生事物的态度是非常开放的，非常敢于尝试 新生事物。”柳甄特别强调：“要在这儿建独立的公司，在这里纳税，到时候会在这里有更多的本地商业合作伙伴和战略合作伙伴。”

　　仅三成司机高峰期上线据介绍，优步从去年2月进入广州，此后乘客量和合作司机数量一直在增加。今年1月到11月2日，广州用户的数量增加了30倍。

　　对于专车到底是“疏堵”还是“添堵”，柳甄表示，在广州，优步调查数据结果显示，接近70%的司机上线时间都是在工作日平峰时期和周末，只有31% 的时间是在上下班高峰期。这证明在广州，优步平台的车辆并非高峰时段交通拥堵的主要因素。另外，针对6000多名广州乘客做的调查显示，受访乘客里有 30%的人拥有自己的汽车，但他没有选择开出来，而是因为专车的便利，也可能抑制了另外70%没有车的乘客购买私家车的欲望。

　　 盼专车新政推进“融合”

　　前不久交通运输部出台专车管理办法意见稿，抬高了一些政策门槛，包括“专车平台跟司机签劳动合同”等，对此，柳甄表示：“我们还是觉得整个趋势是好 的。优步每进入一个城市，多少都会对当地的制度，或者某些既得利益形成挑战，或者大家有些分歧，在这过程中我们更关注的是怎样逐渐融合到一起，但它的趋势 是整体向上的。”

　　不过柳甄也坦言，“互联网公司用户体验是第一。这里（广州）有市场，有人们的认同感，有需求，最后这个土壤到底适不适合？我们很愿意来这儿，但是我觉得这个土壤是方方面面的，希望城市的各方管理者、参与者都一起培育这个土壤。”