白云区太和镇有位技术过硬的“车医生”专治环卫车疑难杂症
温潮思面对脏累工作毫无怨言。
温潮思聚精会神地修车。
大洋网讯 “潮哥，麻烦过来一下，看看这个液压舱出了什么问题？”“潮哥，麻烦帮我看看，这辆车的故障在哪，应该怎么处理？”“潮哥就是我们的百科全书，他也很乐意教我们，帮我们!”……
“潮哥”是谁？他是白云区太和镇市政所环卫车维修站的一名维修工人，名字为温潮思，今年50岁，工友们都亲切地称他为“潮哥”，说他是一位能“诊”出车辆毛病的“车医生”，即使是疑难杂症，他也能“药到病除”。温潮思也经常遇到环卫车“急救病号”，有时车坏了，“趴”在路上，有时还坏在了垃圾回收场，且大多是在半夜时候，这时，温潮思和工友们二话不说，马上“出诊”。
说到这份有些脏累的工作，温潮思没有怨言，反而收获了一份成就感。他告诉记者，虽然辛苦，但可以保障车辆安全上路，“当想尽各种办法修好了一辆车时，还是很开心的！”
技术过硬
车医生一天诊20“病号”
在太和镇市政公司环卫车维修站，每天都有四五十辆大大小小的环卫车出入，这些都是前来维修站就诊的“病号”。
出现故障的环卫车一送来，温潮思就要第一时间检查，确定问题所在，对症下药。由于环卫车赶时间去清运垃圾，他和工友们都不敢有丝毫松懈，都在抓紧时间维修，一辆还没修完，另一辆已经在排队等候了。
“我们一天要修20多辆次垃圾车。”温潮思边修车边告诉记者，车厢、液压系统、电路等比较容易出故障，“像这种离合器分离不清的问题也较普遍，修好离合器后，还得检查其余零部件。”
修完车，从车底出来后，他一边擦汗，一边笑着说：“曾有不少维修师傅来这里工作，不到半天就跑了，就是受不了这味道，我们已经习惯，早就闻不到了！有时车在半路抛锚，车里还装着垃圾，照样得爬到车底下维修，污水还会滴到头上、身上。”
温潮思说，夏天衣服穿得少，清洗还比较方便，但到了冬天，经常里面的毛衣也弄脏了。“我老婆常抱怨我，怎么刚换上的衣服就搞这么脏。”他开玩笑地说。
修车“急诊”
半夜出门“出诊”是常事
除了对送到车间的故障车辆进行维修外，如有环卫车坏在路上，一接到“急救电话”，他和工友们就要马上出动抢修，抢救“趴”在路上的“病号”，因此加班加点是家常便饭。
因为垃圾运送多在晚上进行，所以，环卫车出状况也集中在这个时段。“经常是晚上刚睡下，就被电话铃声吵醒了。修完回来，刚躺下，可能电话又响了。”温潮思说，为了能及时接到电话、及时修好车，他的手机铃声从来不敢调成振动或静音，“家人也曾提出意见，但我还是坚持调成铃声，慢慢地，他们也拿我没办法。”
4月17日凌晨零时，一辆晚班的环卫车将垃圾运往填埋场，由于雨天路滑，车辆抛锚，导致整个垃圾压缩仓脱落，掉进李坑焚烧厂的垃圾池中。当时，环卫车驾驶员也顾不上看时间，立马拨通了温潮思的电话，一通午夜电话后，温潮思马上起身，开车前往故障车现场，投入修车，但由于需要出动起吊机等才能将垃圾压缩仓吊回车上，次日一早，他还来不及休息，就通知起吊机到了现场。
“下雨天是环卫车出故障的高发期。”温潮思说，广州这段时间正值雨季，车辆电路故障较多，给维修工作带来很大难度。“无论在维修站，还是在路上抢修，都是露天的，雨天对烧焊影响很大。”他说，相比起雨天，晴天其实更适合修车，尽管会晒得不舒服，但可以保证车辆正常运转，及时出外收运垃圾。
为人作嫁
20年维修行家以老带新
今年50岁的温潮思是广西人，在人和镇车辆维修行业已做了20年了，但是维修环卫车的工龄并不长，只有3年。
这样的角色转换对他来说可谓切换自如。“其实车辆的运作及性能都是相通的，只要肯花时间钻研学习和实践，就没有修不好的车。”
3年前，太和镇市政所市政公司成立，温潮思从车辆维修厂辞职，应聘成为一名环卫车维修工。“他很快就上手了，而且成为维修工中的师傅，经常带着徒弟一起修车。”太和镇市政公司副经理吴敬勇介绍，温潮思一上岗就负责全镇的环卫车维修工作，他熟悉烧焊、电路、检修等技术，很快摸清了环卫车运作原理及性能，一般故障车一进站，他就能找到故障所在。
“潮哥不仅修车经验丰富，平时也喜欢钻研车辆的使用说明书及相关资料，很多故障在他这里，都算不上问题。”作为温潮思的学徒，小沈在他的带领下，很快也成了维修站的一把好手，短短半年的时间内，也能独当一面了。
“在我们这里，维修新手较多，他们的维修技术和经验较少，我们这些老师傅能带就多带带他们，新老搭配，干活不累嘛！”温潮思说，环卫车维修工也是保障城市环境干净整洁的一个不可或缺的岗位，“我们是颗螺丝钉，就要做好螺丝钉的工作。”
文、图/广报记者 肖桂来 通讯员云宣、刘喜冰、谭札烽
