市人大代表赴佛山“取经”缓解停车难：提高公共交通出行分担率

　　近年来，随着江门机动车保有量持续增长，停车难问题日益凸显。每年市人代会上，市区停车难都是代表关注的焦点之一。在今年召开的市十五届人大一次会议上，有多份代表建议就从停车场建设、制定微循环系统规划等不同角度来提出缓解停车难措施。周边其他城市有无好经验可取？22日上午，市人大常委会城建环保工委组织市人大代表赴佛山调研“取经”。

　　 佛山正建智能停车平台

　　22日，市人大代表一行实地调研了解佛山市禅城区一机械立体智能停车场、佛山市第一人民医院停车管理经验。

　　在随后召开的座谈会上，佛山市相关部门就停车场管理、规划等介绍了经验。据介绍，佛山市交通运输局负责公共停车场的运营和智能化管理工作，他们通过普查，摸底停车场、泊位的数量，每年还加强对停车考评考核，督促基层单位落实管理机构、资金、专项规划、现场管理、智能化改造、优化泊位等。值得一提的是，该局正在搭建全市统一的智能停车平台，拟将数据实时上传手机，通过分析整理后向社会公布停车诱导信息，并通过收费情况分析，评估相关政策实施。

　　佛山市各部门交流经验时，对治理缓解停车难的理念很一致：“缓解停车难应与城市道路、公共交通、慢行系统来总体考虑，不是单纯追求停车场、停车位的供给，一味追求增加车位，配多少停车场都是不够的，应提高公共交通出行分担比例，引导市民使用公共交通、慢行系统。”佛山市国土规划局交通市政规划科科长吴伟说。

　　 江门需构建公共交通体系

　　“虽然2017年计划新建4个公共停车场，增加1120个车位，但对于三区年均增长12万辆车来说，仍是杯水车薪，在三区城市建成区加快建设公共立体停车场，近在眉睫。”市人大代表梁健帮表示。

　　4年前，市人大代表梁汉文已关注市区停车难问题，呼吁加强公共停车场建设与管理，本次他也参加了此次调研。梁汉文认为，政府土地供应、停车场收费运营政策界限、旧城区尤其是传统商业繁华地段道路改造等问题，制约着停车场的发展。“佛山处理停车难的理念值得我们学习，就是要提高公共交通出行分担率，公共交通系统发展和完善起来后，出行方便了，相信很多市民的日常工作和生活都会放弃驾车出行，而选择改乘公共交通工具，除了大力建设停车场外，这也是解决城市管理中交通拥堵和停车难的方向。”梁汉文认为。

　　市人大常委会城建环保工委主任宋强也认为，应把停车难问题纳入到整个公共交通体系构建中去解决，要以提高公共交通出行分担率为目标。增建停车场、补充停车位，这只是在构建公共交通体系过程中，需要去改善优化的过程。期间，也可利用信息化手段，实现停车场精细化管理。

　　宋强认为，对停车难问题应区分解决，目前江门停车问题有三个热点：老旧小区停车难、路边停车难、医院停车难，对三类停车问题应采取不同方式去解决。比如，针对医院停车难，佛山经验值得借鉴，解决医院停车难，不应单纯地解决有无停车位的问题，更应从如何方便市民看病、提升公共服务水平的角度去解决。