将对接佛山！番禺区完成沙湾干线概念意向研究
大洋网讯 记者8月12日获悉，为推动广佛同城化进程，加快基础设施互联互通，番禺区专门组织设计单位开展沙湾干线现场踏勘，完成沙湾干线概念意向研究，并结合三乐路东延方案与佛山市相关单位对接。此外，番禺区借助外脑外力加强谋划研究，聘请国家级高水平研究机构国经中心开展先导区、启动区方案编制工作。
番禺区深入贯彻落实国家和省、市推进粤港澳大湾区建设、加快广佛全域同城化部署要求，充分发挥广佛两地优势互补，推动双方合作进一步走向全面化、纵深化，推动两地实现更高水平的协调、共赢、可持续发展。
一方面，借助外脑加强谋划研究。番禺区加大力度推动广州南站地区合作平台建设，开展以广州南站为核心的广佛高质量发展融合试验区先导区和启动区建设研究，提出相关政策诉求并梳理重点建设项目。借助外脑外力加强谋划研究，聘请国家级高水平研究机构国经中心开展先导区、启动区方案编制工作，国经中心赴先导区、启动区相关片区开展实地调研，根据片区实际情况，谋划研究符合片区产业发展的平台、载体，进一步发挥广佛极点带动作用，推动广佛全域同城化迈向新阶段。
广州南站
广州南站商务区
另一方面，加快基础设施互联互通。番禺区专门组织设计单位开展沙湾干线现场踏勘，完成沙湾干线概念意向研究，并结合三乐路东延方案与佛山市相关单位对接。完成广佛环线广州段征地和拆迁工作，工程建设正常推进；广州供电局与佛山供电局正协商规划500千伏楚庭至顺利站第二线路方案。
根据佛山市公共资源交易中心之前发布《三乐路东延线复合通道工程勘察设计咨询》，该项目长约12.1公里，预计总投资81亿元。该项目起于佛山一环（南段）北滘立交，利用三乐路线位，往东布线，先后与广珠西线、东新高速相交，形成佛山中南部同时对接莲花山通道、南沙大桥两大过江通道的东西向大通道。有媒体报道称，佛山修建三乐路东延线，就是希望打造“佛山制造+广州创新”的产业发展带。
据了解，作为广佛同城的交通互联互通的重要工程海华大桥已于2020年6月30日正式通车，项目起点位于顺德佛陈路东延线，跨越陈村水道，终点接入广州南站双涌路，线路总体呈南北走向，线路全长2.84公里，大桥全长1.050公里，设计速度80公里/小时。海华大桥的建成通车，进一步加快番禺顺德基础设施互联互通，有利于推进广佛同城化进程。
海华大桥已通车
此外，强化区域环境联合管理。双方积极建立健全两区生态环境联合管理机制，番禺、顺德两区区环境监测站每年定期对顺德水道-沙湾水道及周边水域地表水进行联合比对监测。加强对在用锅炉运行及污染物排放监管，抓好VOC污染控制。建立番顺两区联动机制，双方对沙湾水道等开展环境治理联合检查，查处跨区域环境违法问题。建立城市管理交流沟通机制，搭建通畅的日常信息交流平台。
文字：广州日报全媒体记者肖桂来 通讯员毛燕敏 李裕峰
图片：广州日报全媒体记者李波 肖桂来 通讯员番宣
