东莞市城区有15座人行地下通道 你造吗？
环城路内人行地下通道共15座，万江占了10座
东莞大道-怡丰路口地下通道内，聚集了八九个小摊贩。（记者 陈栋 摄）
地下通道就在身边 有人却不知道
也有通道“冷转热”催生“通道经济”
环城路内人行地下通道共15座，万江占了10座
东莞时间网讯 环城路以内，人行地下通道数量比人行天桥要多。
来自市城市管理综合执法局最新统计，东莞市城区范围内（环城路以内，不含环城路）共有15座人行地下通道，分别分布在东城、南城、万江的学校、商业区、广场、车站等公共场所附近。
其中，没有一座人行天桥的万江，人行地下通道最多，占到10座。东城1座，南城4座。
在这些通道中，通道的“寒冷”仍让人反思。万江总站的人行通道，明明就在身边，但20个人中，13人选择了横穿马路。耗资不菲的四环路地下人行通道，走的人屈指可数。
但也有曾经“冷清“的地下通道正在变暖，甚至萌芽出了通道经济，如东莞大道-怡丰路口的地下通道。就在它的附近，东莞未来的地下城市“会客厅”即将诞生，就在台商大厦旁的东莞大道与鸿福路交汇处的地下空间里。
走访
东莞大道-怡丰路口地下通道 时间 11：20
高峰时超百人涌进地下通道 通道经济慢慢在萌芽
东莞大道-怡丰路口之间，隔着一条偌宽的东莞大道。横穿马路的话，行人们必须横穿东莞大道中的3条绿化带，跟高速驶过的车辆抢路。
2009年，东莞大道-怡丰路口正式通行，但是通道真是有点冷。记者翻阅2009年12月30日的报道，当天下午3点，有记者在通道口观察了20分钟，发现有31位市民横穿马路，只有3位市民从地下通道通过。这个数字比例出人意料。“害怕治安问题，太不方便。”这，是当时市民担心的主要问题。
昨日，记者走进这个地下通道，很是“高大上”。米黄色的地板砖，配上温柔的灯光，很像走进大城市的地铁口。主通道就有100米长，上下楼梯道都有155米长。地下通道内，和南向出入口均设置了盲道，还有滑坡可供行人推自行车通行，扶手电梯在运行。
一位穿着红色T恤的阿姨，刚从吉之岛大包小包买东西出来。“吉之岛开通以后很方便了，走过通道就到商场了。”阿姨笑呵呵，她家住在对面的怡丰都市。记者当时初步统计，10个人中有8个人走进或者走出吉之岛。
通道内，还有八九个小摊，卖袜子、项链、雨伞或者贴膜的，据说生意还不错。“每天能买个百来块钱。”一位卖袜子的阿姨说，她的摊位现在已经增加到3个。
通道经济，似乎正在这里慢慢地萌芽。萌芽的背后，是人流的汇聚。“上下班高峰期的时候，这里的人流最大，大概有上百人。”在卡布斯上班的黄小姐说她走这条通道已经有2年多了。
但路面上，仍有人在横穿。“那样更方便吧。”黄小姐这样分析说，她们也有点担心通道里的治安和卫生。现在人流大了治安问题已经好了不少。
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