保时捷还未交付便被拆卸是正常检查OR另有隐情？
价值1091万元的保时捷918 Spyder还没有提到手，却被发现在杭州西湖保时捷维修车间被拆卸。
上周，一篇名为《保时捷，我应该为爱而忍气吞声么？》的长微博在网上热传，杭州准车主蔡先生表达了强烈不满。
早报记者也第一时间联系上蔡先生了解情况。按照蔡先生的说法，2013年2月，他在杭州西湖保时捷中心预定了一款全球限量918辆的918 Spyder的车型，编号609，成交价高达1091万元。由于是定制车型，蔡先生交了231万元的预付定金后，便进入了长达两年多的等待期。
令蔡先生感到“心寒”的是，临近交车，他收到了几张杭州西湖保时捷内部人士发出的的照片。照片中，将要交付给他的918 Spyder被拆解，车厢、发动机等零部件被分别置于售后车间里。
对于未经自己同意就拆车的行为，蔡先生表达了强烈的不满，并和杭州西湖保时捷中心进行了多次交涉。
因918 Spyder与保时捷结缘
2年前交了231万元定金
2010年3月初的日内瓦车展上，保时捷正式发布了全新的918 Spyder混合动力概念超跑，凭借出众的动力和造型设计，获得了保时捷拥簇们的喜爱。
2011年初，保时捷宣布将正式量产918 Spyder插电式混合动力车型，全球仅售918台，为满足中国消费者的需求，这款车也在量产之后第一时间进口国内销售，全国保时捷经销店开始接受对这款车的预定。
也正是这款与众不同的混动跑车，让杭州车主蔡先生开始了与保时捷的结缘。
“2012年年末，保时捷正式推出了918spyder的量产车，并计划在2014年9月实施车辆交付。看到这台车的时候，我被他这种极端的个性深深吸引，跑的飞快且极其环保。”蔡先生说。
经过一个月的思考，并和家里人商量后，2013年2月，蔡先生来到了杭州西湖保时捷中心，订下了属于他自己的编号——609。
“当时交了231万元定金，保时捷的人说大概要等2年多时间。”因为自己喜爱，所以等待也成了热烈的期待，“接待来的这段时间，我开始慢慢了解保时捷的历史，保时捷的文化，并且越来越不能自控的爱上了保时捷。”
蔡先生告诉早报记者，为了不断挑战自己，2013年年中时，他甚至报名参加了保时捷驾驶学校的无数课程，并在2014年参加了GTasia系列赛，出战的车也是他钟爱的保时捷997 GT3 cup。
“由于保时捷，我终于从一个车迷发展到了一个赛车手，虽然真的非常业余，但我也真是享受保时捷赛车给我带来的每一次比赛经验。”蔡先生说，正是不断的比赛，也让他更加期待918 spyder的到来。
临近交付
却发现新车被拆解
两年多的等待，终于要迎来918 Spyder交付的日子，然而等来的却是令他心寒的一幕。
6月初，他却收到了西湖保时捷内部人士发给他的一组照片，这让他再也也高兴不起来。
“在没有通知我，也没有经过我同意的情况下，杭州西湖保时捷中心就将我的编号609的918 Spyder后半身全部拆解，这是什么行为？”在接受早报记者采访时，蔡先生难掩愤怒。
“整个事件发展让他最不可接受的一点就是，西湖保时捷中心既无口头通知也无通过其他方式告知，便私自拆卸用户的车辆，如果当初没有好心人发照片给我，可能这辆修过的车辆会以新车的方式交付。”蔡先生说。
蔡先生告诉记者，在收到照片后，他也第一时间赶到绍兴路上的西湖保时捷维修中心，看到的情景和照片中的一摸一样。
“当时我进去拍照，工作人员还阻拦我让我不要拍，我说这是我自己订的车，凭什么拆卸这辆车。”蔡先生回忆，“今年6月份的时候，当时西湖保时捷中心告诉我在进行PDI检测，这是交车前的准备，当时我也没有注意，直到后来有人照片传给我，我才感觉问题没有那么简单。”
蔡先生说：“从6月份接到到货通知后，直到9月2日，杭州西湖保时捷中心才给我递来车辆交付通知书，不明白这几个月他们对这辆车动了什么？”
而根据蔡先生的了解，“杭州西湖保时捷中心不具备918 Spyder的维修资质”。
多次谈判未果
车主打算通过法律途径解决
在和隶属于捷成集团的杭州西湖保时捷中心多次协商未果后，蔡先生一纸《保时捷，我应该为爱而忍气吞声么？》的长微博，斥责杭州西湖保时捷中心。
“刚开始，我的想法很简单，只需要一个合理的解决。第一次交涉通过电话和他们的总经理进行了沟通，可是对方还试图隐瞒已经拆卸车辆的事实，且告诉我这是一次技术升级而已。第二次，对方在知道已经无法隐瞒的情况下索性破罐破摔，告诉我车子是没问题的，车价是不让的，你要就要，不要拉倒。我提出交涉的目的不为了讹人，只是希望他们在原合同价格1091万元的基础上做出让步，我不能用全新车的价格去拿一台已经大修过的车，我想任何人都能理解我的要求。最后一次协商，我向对方提出退还定金的要求，我不买了总可以吧，可对方竟然说如果是因为我单方面解除合同，还需要我承担违约金，定金只能退少部分。”蔡先生说。
就在蔡先生在网上投诉的当晚，捷成集团也在其官方微博上文回应，但并未提及实质性进展。
因杭州西湖保时捷中心市场经理不久前刚离职，捷成集团也紧急安排了一位姓田的市场经理来接替这份工作。
昨天下午，田经理也给早报记者打来电话，并表示：“我们对车主的问题是非常重视，现在也正在调查和处理。”
据田经理介绍，“根据我的了解，在车辆交付之前，我们都会对每一台车进行交付前检查，确保交道到车主手上是一台完好的车，而且也会把过程告知车主。”
田经理也承认，“我们的维修人员在交付前检查时也发现了故障，这个在维修记录上有体现。”具体什么原因，她说“这是车主的隐私”。
同样在昨天下午，蔡先生也告诉早报记者，他和他的律师正在和杭州西湖保时捷中心进行交涉。
对于蔡先生提出的几个质疑，早报记者也将持续关注。
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